MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CB125R — MOTOR LIVE incelemesi
CB125R; dengeli sürüşü, düşük titreşimi, ekonomik tüketimi ve modern tasarımıyla beğeniliyor. Motorun orta devirleri ve Duke karşısındaki fiyatı eleştiriliyor. Oturuş konusunda sürücülerin deneyimleri farklı. ABS bulunduğu ancak kapatılamadığı belirtiliyor. Açılıştaki CBR yazımı, devamındaki açık CB125R adlandırmaları ve Neo Sports Café tartışmasıyla çözülüyor; model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
04:35 ↗Geçmişe göndermeleri modern unsurlarla birleştiren tasarımı ve teknolojik görünümlü yuvarlak farı beğeniliyor.
Kişisel tercihTasarım
06:16 ↗Bir değerlendirici, Honda çatalının alüminyum yüzey görünümünü Duke'un daha gösterişli görünümüne tercih ediyor.
Kişisel tercihErgonomi
09:22 ↗Başka bir değerlendirici Honda'nın oturuşunu rahat, oturma alanını Duke'a göre daha geniş ve hareket serbestliğini daha fazla buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
11:46 ↗Vincent, karşılaştırmada Honda'nın daha yumuşak, güven verici ve dengeli sürüşünü tercih ediyor; diğer değerlendirici de viraj davranışını Duke'a göre daha homojen buluyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
12:28 ↗Vincent, sürüş karşılaştırmasında Honda'nın Duke'a göre daha az titreştiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
16:31 ↗Honda'nın motor sesi fena bulunmuyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
16:48 ↗Testte ölçülen tüketimler bakımından Honda, üçlü karşılaştırmanın en ekonomik motosikleti olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
18:14 ↗İnce deponun bacaklara uyumu beğeniliyor; bir değerlendirici, ayakların Duke kadar geride olmaması nedeniyle Honda'nın oturuşunu daha uygun buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
19:54 ↗Bir değerlendirici fren tercihinde Honda'yı Duke'un arkasında, Mondial HPS'nin önünde ikinci sıraya koyuyor.
Kişisel tercihDonanım
24:24 ↗Başka bir değerlendirici Honda'nın donanımının Duke'tan çok geri kalmadığını düşünüyor ve dalgalı fren diskleri gibi ayrıntılarını beğeniyor.
Kişisel tercihSürüş konforu
25:51 ↗Kapanışta Honda'yı seçen değerlendirici, motor eleştirisine rağmen genel uyumu ve yumuşak sürüşü sayesinde üçlü içinde en rahat Honda'da hissettiğini söylüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
08:39 ↗Bir değerlendirici Honda'nın selesinde sıkıştığını ve depoya fazla yakın oturduğunu söylüyor; diğer sürücülerin aynı hissi paylaşmadığını da belirtiyor.
Sürüş gözlemiPerformans
12:13 ↗Vincent, Honda'nın Duke kadar güçlü hızlanmadığını ve hız yükseldikçe çekişinin zayıfladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
15:29 ↗Son hız denemesinde Honda'nın gösterge hızıyla GPS ölçümü arasında büyük fark bulunduğu belirtiliyor; bozuk aktarılan GPS değeri kesin rakam olarak kullanılmıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
16:40 ↗Motorun orta devirlerde cansız kalması değerlendiricide hayal kırıklığı yaratıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
23:03 ↗Karşılaştırma döneminde Honda'nın 4.499 avroluk fiyatı, 4.490 avroluk Duke'un ekranı ve kapatılabilen ABS'si dikkate alındığında biraz yüksek bulunuyor.
Kişisel tercihTasarım
24:44 ↗Test motosikletinin mat siyah görünümü fazla sade bulunuyor; daha canlı süslemeler ve kırmızı renk tercih ediliyor.
Kişisel tercihLastikler
26:01 ↗Kapanıştaki Honda tercihini izleyen sözlerde lastiklerin yine de değiştirileceği belirtiliyor; bir lastik arızası veya belirli bir tutuş sorunu tarif edilmiyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
23:20 ↗Karşılaştırma döneminde, Honda dahil üç motosikletin de 125 cc için 4.000 avroyu aşan fiyatları genel olarak pahalı bulunuyor.
Kişisel tercih