MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2016 model
Honda CB500X — MOTOR LIVE incelemesi
Kaynakta açıkça 2016 CB500X olarak tanımlanan motosiklet yolda ve kısa bir toprak bölümünde deneniyor. Üçlü içinde en çok yönlü seçenek bulunuyor; rahat ve yüksek oturuşu, etkili camı, yumuşak süspansiyonları ve toprakta kolay kullanımı beğeniliyor. Arazi denemesi öncesinde lastiklerin gerçek arazi lastiği olmadığı belirtiliyor. Karma testte 4,6 L/100 km tüketim ve 17,5 litrelik depoyla yaklaşık 400 km menzil aktarılıyor. Kısalan anahtarın bükülmeyi önleme amacı, gösterge üzerindeki bilgi seçimi ve ayarlanabilir ön fren maneti teknik bağlam olarak anlatılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
09:11 ↗2016 görünümünü çekici ve gösterişli buluyor; yan grafikler ve gövde değişiklikleri daha dinamik bir çizgi oluşturuyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
09:40 ↗Diğer iki modelle ortak ve değişmemiş motoruyla da sürüşü eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
10:17 ↗Oturma ve ayaklık düzeni çok iyi bulunuyor; yüksek oturuş yolu iyi görmeyi sağlıyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
10:30 ↗2016 modelde 10 cm yükseltilen cam gerçekten etkili rüzgar koruması sağlıyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
10:30 ↗Genel konforunu uzun mesafeler katetmeye elverişli buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:45 ↗810 mm sele yüksekliğini fazla yüksek bulmuyor; değerlendirmede sürücü boyu belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
10:50 ↗Dolu ağırlığın 200 kg altında tutulmasını olumlu değerlendiriyor; kısa toprak denemesinde de hafif hissettiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
11:11 ↗Asfaltta yumuşak süspansiyonlar yol bozukluklarını çok iyi emiyor ve yüksek konfor sağlıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
11:41 ↗Kısa toprak denemesinde süspansiyonların taşlı zemindeki darbeleri iyi emdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
11:30 ↗Gerçek arazi lastikleri olmadan yapılan kısa toprak denemesinde çok kolay ve keyifli bulunuyor; bu beğeni kapanışta da tekrarlanıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
12:30 ↗Motorun bu trail kullanımına çok iyi uyduğunu ve uzun mesafeler katetmek için yeterli güç sunduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
12:44 ↗Tüketimini düşük buluyor; karma test parkurunda 4,6 L/100 km elde edilmiş. Bu sonuç Honda'nın aktarılan 3,4 L/100 km WMTC verisinden ayrı tutuluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
12:44 ↗CB500F ve CBR500R ile karşılaştırıldığında üçlü içindeki en çok yönlü model bulunuyor; yalnızca A2 kullanıcılarından daha geniş bir kitleye hitap ediyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
13:10 ↗2016 testinin yapıldığı dönemde fiyatını çekici buluyor; sayısal fiyat verilmiyor.
Sürüş gözlemi