CBF150

Alçak oturuş ve kolay kullanım nedeniyle başlangıca uygun buluyor; yeğeninin ilk sürüşte rahatça kaldırıp kullanabilmesini örnek veriyor.

Kuryelik kullanımında çok az yakıt tükettiğini, yakıt almaya seyrek gittiğini söylüyor. 2–4 litre/100 km aralığını kullanıma bağlı tahmin olarak veriyor; tek bir ölçüm sonucu sunmuyor.

YBR125 ve CB125 gibi seçeneklere göre biraz daha güçlü ve istekli hissettirmesini tercih nedeni olarak anlatıyor.

Ön kafa ve gövde bütünlüğünü YBR125 ve CB125’ten daha çok beğeniyor; sinyallerin kaportaya gömülü olmasını da hoş buluyor.

Devir ve yakıt göstergelerinin bulunmasını kullanışlı görüyor.

Bazı düşük hacimli motosikletlerde bulunmayan selektör düğmesini beğeniyor.

Ön disk ve arka kampanayı motosikletin performansı için yeterli buluyor; birlikte kullanıldığında tatlı biçimde durabildiğini söylüyor.

Far ve göstergenin gidonla birlikte dönmemesi alıştığı bir düzen olduğu için kendisine daha rahat geliyor; bu kişisel alışkanlığını özellikle açıklıyor.

Kendi motosikletinin tek marşta hızla çalışmasını ve rölantide çok sessiz olmasını beğeniyor.

Kurye motosikleti seçerken araştırdığı motor içi parça fiyatlarını düşük buluyor. Verdiği onarım rakamları çekim dönemine ait tahminler; yapılmış bir komple motor onarımı değil.

Düşük tüketim ve masrafla günlük ulaşım ihtiyacını karşıladığını düşünüyor; performanstan çok pratikliğini değerli buluyor.

Ortadaki tek amortisör düzenini, karşılaştırdığı çift amortisörlü küçük motosikletlerden daha konforlu buluyor.

Orta sehpanın park ve yıkamada büyük rahatlık sağladığını söylüyor.

181 cm ve 122 kg olan sunucu iki ayağıyla da dizleri belirgin biçimde bükülerek yere basabiliyor; oturuşun erişilebilirliğini beğeniyor.

122 kg ağırlığına rağmen kalkışını beklediğinden iyi buluyor.

Vites büyütme ve küçültmeleri pamuk gibi yumuşak buluyor.