UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · SP; mat siyah
Honda CBR1000RR-R — Usernamekate incelemesi
Kate, Fireblade SP’yi güçlü motoru, keskin yönlenmesi, harika frenleri ve ipeksi quickshifter’ıyla en sevdiği sport motosikletlerden sayıyor. Cadwell’deki güç etkileyici; yolda aynı potansiyeli kullanmak zor ve fazla kolay hız toplaması sınırları korumayı güçleştiriyor. Düşük şehir hızında sakin davranabiliyor, sele de beklediğinden rahat. Uzun yol gününde ağır sırt çantasıyla birlikte bilek/boyun yükü, kısa boyunda erişim, sinyal düzeni, cruise eksikliği ve çok yüksek fiyat eleştiriliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi
04:22 ↗Yaklaşık orta devirde başlayan tiz motor/emme uğultusunu çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiYönlenme
08:16 ↗Çok keskin ve hızlı yön değiştiren, hedefe doğrudan giden hassas direksiyon hissini olağanüstü buluyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
06:35 ↗Beklediğinin aksine sele oturma bölgesini çok yormuyor; bedenin diğer bölgeleri daha fazla etkileniyor.
Sürüş gözlemiVites geçişi
22:35 ↗Yol ve pistte quickshifter/ara gazın ipeksi, pürüzsüz çalışmasını çok seviyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız dengesi
09:09 ↗Çok yavaş giderken bile motosikleti dengeli ve kolay yönetilir buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir motor karakteri
10:58 ↗Şehir hızında huzursuzluk yapmadan sakin bir kedi gibi sürülebilmesini çok iyi yol davranışı olarak görüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
11:50 ↗TFT’de gaz kolu açısı gibi ayrıntılı bilgi bulunmasını hoş ve ilginç buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım hissi
21:44 ↗Özellikle gizli/karanlık mat siyah görünümün kendisine güçlü, özel bir sürüş hissi vermesini çok seviyor.
Sürüş gözlemiMotor gücü
22:10 ↗Pistte deneyebildiği çok yüksek hızlanmayı bağımlılık yapıcı, olağanüstü bir güç deneyimi olarak görüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
15:22 ↗Cadwell’e çıkarken frenlerin çok güçlü durdurmasını etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiEgzoz görünümü
23:02 ↗Standart Akrapovic’in görünümünü ve titanyumdaki mavi/mor renk değişimlerini çok seviyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uzun sürüş ergonomisi
06:10 ↗Tam yol günü sonunda bilek, boyun ve sırt yükünü hissediyor; agresif oturuşa taşıdığı ağır sırt çantası da katkı yapıyor.
Sürüş gözlemiBacak ergonomisi
07:00 ↗Yüksek/kıvrık ayak yerleşimini dizleri göğse yakın, çok sportif bir duruşta buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
09:36 ↗Kendi kısa boyunda seleyi yüksek buluyor; deri tulumun hareketi sınırlaması erişimi daha da zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemiSinyal yerleşimi
11:24 ↗Korna/sinyal/uyarı düğmelerinin konumunda sinyali doğal yerinde bulamıyor, eliyle aramak zorunda kalıyor.
Sürüş gözlemiSinyal geri bildirimi
11:50 ↗Sinyali iptal ederken düğmenin klik hissi belirsiz; kapanıp kapanmadığını anlamak için ekrana bakması gerekiyor.
Sürüş gözlemiFiyat
23:28 ↗Dönem fiyatını kendi bütçesine göre çok yüksek, sahip olmayı erişilmez yapan temel eksi buluyor.
Sürüş gözlemiYolda güç sınırı
23:53 ↗Piste odaklı çok yüksek gücün yasal yol hızlarında kullanılamamasını ve çok kolay sınır aşma isteği yaratmasını pratik eksi görüyor.
Sürüş gözlemiAnahtarsız kullanım tercihi
24:44 ↗Anahtarsız sistemi kişisel olarak sevmiyor; pistte kumandayı güvenli biçimde nerede taşıyacağını ayrıca düşünmek istemiyor.
Kişisel tercihHız sabitleyici eksikliği
25:09 ↗Rakip sport motosikletlerde bulunurken Fireblade’da cruise olmamasını eksik buluyor.
Sürüş gözlemi