ProSofiKanalın incelemeleri →
2016 model
Honda CBR500R — ProSofi incelemesi
2016 CBR500R’ın yeni kasa görünümünü, güçlü tork ve hızlanmasını, çok düşük titreşimini ve ön frenini ProSofi beğeniyor. R25 ile kıyası aynı bütçede ve A2 sınıfındaki seçenek olarak yapıyor; yüksek son hız iddiasını ara hızlanmayla aynı saymıyor. Basit gösterge, katlanmayan aynalar, arka salıncak görünümü ve R25’e göre pahalı lastik/yağ gideri eleştirileri. Sahibin marka ve gidiş tercihi kendi test gözlemlerinden ayrı tutuluyor; ayrıntılı son hız testi ayrı videoda.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:15 ↗Yeni kasa görünümünü R25 den daha güzel buluyor; siyahı hoş görse de renkli örneğin hatları daha çok göstereceğini düşünüyor.
Kişisel tercihBütçe tercihi
00:55 ↗Döneminde R25 ile benzer paraya A2 uyumlu daha güçlü seçenek olarak CBR500R’ı mantıklı buluyor.
Kişisel tercihSahip görüşü
02:24 ↗Sahibi Honda’ya aşinalık ve daha güçlü tork/hızlanma nedeniyle bu modeli tercih ettiğini söylüyor; kontrollü hız karşılaştırması değil.
Aktarılan yorumAyna görüşü
09:33 ↗Aynaların arka görüşünü güzel buluyor.
Sürüş gözlemiGüvenlik donanımı
12:11 ↗Immobilizer bulunmasını R25 e göre hırsızlık güvenliği artısı sayıyor.
Kişisel tercihÖn fren
13:03 ↗Daha ağır motosiklet olmasına rağmen ön frenin R25 den daha güçlü ve kaliteli hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
14:34 ↗LED farın gece aydınlatmasını güzel bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSele yüksekliği
14:55 ↗1,81 m boyunda iki ayağı tam basıp dizi kırılıyor; alçak sele erişimini olumlu buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
15:33 ↗Kısa gaz denemesinde 100 civarına hızlı ulaşmasını ve R25 e göre güçlü tork cevabını beğeniyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
16:34 ↗Sürüşte titreşimi yok denecek kadar az buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ön takım görünümü
09:15 ↗Yeni R25’in ters maşalı ön takımını görsel olarak daha güzel buluyor; bu motosikletin düz çatalını estetik eksi sayıyor.
Kişisel tercihAynalar
09:35 ↗Aynaların pratik katlanma imkânı sunmamasını R25 e göre dezavantaj sayıyor; gevşetme çözümünün hızda kapanabileceğinden çekiniyor.
Olası riskSalıncak tasarımı
09:55 ↗Arka salıncağın basit profil görünümünü motosikletin güzel genel tasarımına uygun bulmuyor.
Kişisel tercihGösterge
10:23 ↗Eski biçimli ve yeterince yenilenmemiş göstergesini, aynı bütçedeki R25 e göre beğenmiyor.
Kişisel tercihLastik maliyeti
11:04 ↗Daha geniş lastik ölçülerinin R25 e göre değişimde fazla gider yaratacağını satın alma kıyasına eksi yazıyor.
Olası riskAnahtar maliyeti
12:25 ↗Immobilizer’lı anahtar kaybı veya yedekleme giderinin daha yüksek olabileceğini ayırıyor.
Olası riskİkinci el
12:53 ↗R25 kadar hızlı alıcı bulmayabileceğini ve satışta bekleme gerekebileceğini düşünüyor.
Olası riskBakım sarfı
13:31 ↗Daha fazla yağ alması nedeniyle bakım maliyetinin R25 den yüksek olmasını bütçe eksiği sayıyor.
Olası risk