MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CRF250 Rally — MOTOR LIVE incelemesi
Arazi ağırlıklı testte CRF250 Rally; hafifliği, kolay yönlendirilmesi, süspansiyonları ve ergonomisiyle beğeniliyor. Motor gücü bu kullanımda yeterli, fiyatı ise test sırasında yüksek bulunuyor. Anlatıcı, A2 ehliyet sahiplerinin kullanabildiği modeli özellikle arazi disiplininin meraklılarına ve yüksek selesi nedeniyle tercihen uzun boylu sürücülere hitap eden bir seçenek olarak tanımlıyor. Yol kullanımına ilişkin olumlu genel değerlendirme var, ancak ayrıntılı sürüş yorumları ağırlıkla araziden geliyor. Başlıktaki 2018 test tarihidir; model yılı konuşmada doğrulanmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Arazi sürüşü
01:14 ↗Arazi testinde geçiş kabiliyeti ve tutunması çok başarılı bulunuyor; eğimli zeminde de kolayca ilerliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
01:27 ↗Hafifliği arazide çok iyi manevra kabiliyeti sağlıyor; test sürücüsü motosikleti istediği gibi yönlendirebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
01:41 ↗Test sürücüsü arazi sürüşünü son derece erişilebilir buluyor; yol bağlantılarında da kullanımının kolay olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:23 ↗Arazi testinde süspansiyonların darbe sönümleme kapasitesi çok başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:34 ↗Test sürücüsü ince sele ve depoyla oluşan oturuş pozisyonunu çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSele
02:37 ↗Test sürücüsü seleyi rahat buluyor; tahta gibi sert olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:40 ↗Deponun bacak arasındaki şekli sayesinde ayakta sürüş pozisyonuna geçmek kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:55 ↗Arazi testinde dişli ayaklıkların botlara sağladığı tutunma çok başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:49 ↗Arazi testinde ön frenin ilk tutuşu güçlü bulunuyor; bu bölümün otomatik dökümü kısmen bozuk.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
04:32 ↗Arazi tırmanışı sırasında küçük motorun istekli çalışması beğeniliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:34 ↗Arazi testinde motor gücü olağanüstü olmasa da yeterli ve sürücüyü hazırlıksız yakalamayacak düzeyde bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
04:48 ↗Arazi sürüşünde vites oranlarının düzeni beğeniliyor; alt viteslerin oldukça kısa olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
01:41 ↗Test sürücüsü arazi sürüşünden büyük keyif aldığını ifade ediyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
05:10 ↗Geniş gövde kaplamalarının sunduğu koruma beğeniliyor; değerlendirme belirli bir hızdaki ayrıntılı rüzgar testine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
05:49 ↗Anlatıcı hem yolda hem toprakta rahat kullanılabilen çok yönlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor; ayrıntılı test yorumları ağırlıkla arazi kullanımına dayanıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor karakteri
04:56 ↗Test sürücüsü arazi kullanımında birinci viteste biraz daha sert bir ilk tepki tercih edeceğini belirtiyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
05:21 ↗Test sırasında belirtilen 6.199 avroluk fiyatı yüksek bulunuyor; karşılaştırılan temel CRF250'nin fiyatı 4.999 avro olarak veriliyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
05:40 ↗895 mm'lik sele yüksek bulunuyor; sınıfında normal sayılsa da motosikletin tercihen uzun boylu sürücülere uygun olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemi