Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CRF250L — Altın Elbiseli Adam incelemesi
CRF250L’yi uygun bütçede, sakin gaz tepkili ve özellikle oturarak yol/seyahat kullanımında daha konforlu buluyorlar. Büyük sele olumlu; ayakta sürüş için alçak gidonun değişmesi/yükselmesi gerekmiş. Test lastikleri aşınmış ve kötü, arka fren balatası bitmiş. Sahibi parçaların maliyetini eleştirirken uzun bakım aralığını seviyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sele konforu
11:52 ↗Daha geniş ve yumuşak seleyle oturarak yolculukta diğer iki motosikletten rahat buluyorlar.
Sürüş gözlemiKolay gaz kontrolü
08:48 ↗Yumuşak ve sınırlı güçle gazı dozajlayıp öğrenmenin kolay olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSeyahat tercihi
08:22 ↗Araziye nadiren girip çoğunlukla yol ve seyahat yapacak kişiye daha uygun buluyor.
Sürüş gözlemiBakım aralığı
13:38 ↗Sahibi aktarılan 12 bin km bakım aralığını ve kendi dönem bakım giderini çok uygun buluyor; güncel servis tarifesi değil.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Depo kapağı
02:21 ↗Ucuz görünen elde kalan depo kapağını ve koyma yeri olmamasını Honda için masraftan kaçma olarak eleştiriyor.
Sürüş gözlemiTest lastikleri
03:11 ↗Aşınmış standart/dualsport lastiklerin ön tutuşunu çok kötü buluyor ve düzgün lastikle denenmesini istiyor.
Sürüş gözlemiAyakta ergonomi
04:03 ↗Gidonun alçak ve biçiminin ayakta sürüşe uygunsuz olduğunu, gerçek arazi için yükseltme ve değişiklik gerektirdiğini söylüyorlar.
Sürüş gözlemiTest örneği arka fren
07:03 ↗Örneğin arka balatasının bitip metalin diske sürttüğünü gösteriyor; bu bakımsızlık sorunu, standart fren performansı değil.
Sürüş gözlemiParça maliyeti
13:11 ↗Sahibi küçük sinyal gibi parçaların dönem fiyatlarını maliyetli ve can sıkıcı buluyor.
Aktarılan yorum