Honda · İnceleme notları

Forza 125

MOTOR LIVE incelemesi · 2017 model · 2018XMAX ile kullanım karşılaştırması

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2017 model · 2018XMAX ile kullanım karşılaştırması

Honda Forza 125 — MOTORLIVE karşılaştırması

2017Forza125'i doğrusal ve sessiz motoru, nötr çizgisi ve açık yoldaki daha iyi hızlanma rezerviyle beğeniyorlar. Dar/alçak sele ve uzun bacak alanı farklı boylara daha kolay uyuyor; şasi XMAX'tan biraz sıkı ama daha dengeli. Gösterge yeni Yamaha kadar zengin görünmüyor. Düz bagaj ve sessiz IdleStop günlük kullanımda artı; testçiler125sınıfında bunu çekiş kontrolünden daha değerli bulabiliyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    02:23 ↗

    XMAXkadar gösterişli olmasa da daha yuvarlak çizgilerini dinamik ve markaya uygun buluyorlar.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    03:45 ↗

    Doğrusal, sessiz ve ilerleyici güç aktarımı sakin günlük kullanıma çok uygun geliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor performansı

    04:07 ↗

    Üst hız ve açık yolda sollama payı XMAX'tan biraz daha iyi hissediliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuş

    05:00 ↗

    Viraja girişte daha nötr, öngörülebilir ve yeni scooter kullanıcısına güven veren his sunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    05:22 ↗

    Daha dar/alçak sele kısa sürücünün yere basmasını, uzun sele ve ayak alanı da iri sürücünün bacak uzatmasını kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    06:36 ↗

    Biraz daha sıkı ama rahatsız etmeyen sönümleme, viraj ve fren-geçişlerinde XMAX'a göre daha bütünlüklü hissettiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • İki kask alan sele altının daha düz ve düzenli iç biçimini eşya yerleştirmek için kullanışlı buluyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    11:13 ↗

    IdleStop ile ışıkta motorun susması keyifli; bir testçi125sınıfında bunu çekiş kontrolünden daha değerli buluyor.

    Kişisel tercih
  • Yakıt tüketimi

    11:33 ↗

    Aynı anlatımda XMAX'tan az tüketip daha seyrek yakıt istemesini olumlu buluyorlar; fark küçük ve değerler yöntem belirtilmeden aktarılıyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Gösterge

    09:55 ↗

    YeniXMAXyanında gösterge daha eski ve bilgi/görünüm bakımından daha az zengin geliyor.

    Kişisel tercih