MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda Forza 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Gerçek sürüş ve ölçümlere dayalı karşılaştırmada Forza 125'in elektrikli camı, kullanışlı bagajı, bilgi bakımından zengin göstergesi, düşük tüketimi ve üst hız performansı beğeniliyor. Elektrikli cam kısa sürücünün görüş alanına girebiliyor; süspansiyon sertliği özellikle artçılı çukur ve hız kesici geçişlerinde hissediliyor. Model yılı belirtilmiyor. İki scooterın anahtarsız sistemleri mevcut olsa da bu bölümdeki övgü ve ötme eleştirisinin hedefleri kesinleştirilmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
02:19 ↗Farklı boylardaki sürücülerin ergonomi karşılaştırmasında Forza'nın dizler için XMAX'ten daha fazla alan sunduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
02:57 ↗Değerlendirici, iki scooterı birlikte değerlendirirken Forza'yı da iyi üretilmiş buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:10 ↗Forza'nın gösterge paneli bilgi bakımından zengin bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
03:52 ↗Forza'nın testte kullanılan elektrikli camı çok başarılı bir donanım olarak değerlendiriliyor; değerlendirici ayarını sık kullandığını söylüyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
04:20 ↗1,83 m boyundaki değerlendirici, kendi görüş alanına girmeden daha yükseğe çıkan Forza camını XMAX camına tercih ediyor.
Kişisel tercihDonanım
04:38 ↗Forza'nın sol torpidosundaki yeni USB bağlantısı, XMAX'in 12 volt bağlantısıyla karşılaştırılırken memnuniyetle karşılanıyor.
Sürüş gözlemiBagaj
04:57 ↗İki kasklık kullanım karşılaştırmasında Forza'nın sele altı bagajı çok kullanışlı bulunuyor; XMAX'teki gibi özel bir yerleşim düzeniyle uğraşmadan doldurup kapatmak mümkün görülüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:26 ↗Değerlendiriciler Forza'nın genel donanım karşılaştırmasını XMAX'e karşı kazandığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiPerformans
06:58 ↗Karşılaştırmalı azami hız denemesinde Forza üst hızlarda XMAX'ten daha iyi uzuyor; değerlendirici yaklaşık 130 km/sa gördüğünü bildiriyor. Hızın gösterge veya GPS değeri olduğu belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
07:16 ↗Aynı parkurdaki karşılaştırmada Forza'nın 2,4 L/100 km tüketimi, XMAX'in 3,3 L/100 km değerinden daha ekonomik bulunuyor.
Sürüş gözlemiMenzil
07:31 ↗Karşılaştırmanın tüketim ölçümlerinden bildirilen, yaklaşık 500 km'ye yaklaşan menzil Forza'ya XMAX karşısında belirgin avantaj sağlıyor; bu değer kesintisiz bir menzil sürüşünün sonucu olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:40 ↗Karşılaştırmalı dönüş çapı denemesinde Forza, XMAX'ten daha dar dönüyor; dökümde tutarsız aktarılan santimetre farkı kullanılmadı.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:54 ↗Karşılaştırmanın genel şasi ve sürüş dinamiği değerlendirmesinde Forza çok iyi ve XMAX ile oldukça yakın bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:10 ↗Forza'nın frenleri XMAX'inkiler kadar iyi bulunuyor; hem ön hem arka tekerde yeterli fren gücü olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
10:14 ↗Karşılaştırmada yapılan artçılı sürüşlerin ardından değerlendiriciler, her iki scooterı kapsayan yorumlarında Forza'nın da yolcuya iyi alan sunduğunu ve artçı taşımayı kolaylaştırdığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
10:47 ↗Karşılaştırmanın yapıldığı dönemde 5.249 avroluk Forza'nın 4.999 avroluk XMAX'e göre fiyat farkı, ek donanım ve daha uzun garantiyle haklı bulunuyor; Honda garantisinin kesin süresi dökümde bozuk olduğu için verilmedi.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
03:16 ↗Forza'nın gösterge menüsünde gezinmek için iki düğme gerekmesi, XMAX'in çift yönlü tek düğmesine göre daha az pratik bulunuyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:48 ↗1,73 m boyundaki değerlendirici, daha yükseğe çıkan Forza camının görüş alanına girdiğini belirtiyor; dökümde kısmen bozuk aktarılan devamında hafif görüntü bozulmasından söz ediliyor.
Sürüş gözlemiBagaj
05:10 ↗XMAX'in aydınlatılmış bagajıyla karşılaştırılırken Forza'nın sele altı bagajında hâlâ aydınlatma bulunmaması eksiklik olarak vurgulanıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:21 ↗Forza'nın XMAX'e göre daha sert süspansiyonları, karşılaştırmada yapılan artçılı sürüşlerde çukur ve hız kesicilerden geçerken rahatsızlık olarak hissediliyor.
Sürüş gözlemi