MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2021 model
Honda Forza 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Başlıkta 2021 olarak tanımlanan Forza 125'in elektrikli camı, motoru, tüketimi, konforu, yol tutuşu, erişilebilirliği ve frenleri değerlendiriliyor. Sunucu 1,60 m boyunda; test aracında büyük bir üst çanta bulunuyor. Çekiş kontrolü mevcut ve kapatılabilir, ancak ıslak parke denemesinde müdahalesi tetiklenememiş. Mevcut göstergede tüm bilgilerin ve büyük bir dijital ekranın bulunduğu belirtiliyor; bağlantılı renkli TFT ve otomatik kapanan sinyaller geliştirme önerisi olarak anılıyor. USB bağlantısının türüne ilişkin döküm bozuk; sunucu bunu 12 volt prizden üstün bulurken standart USB'nin de aynı derecede iyi olabileceğini söylüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Donanım
02:02 ↗Sunucu, çalıştırarak gösterdiği elektrikli ön camın ayarını çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
01:55 ↗1,60 m boyundaki sunucu rüzgar korumasını çok başarılı buluyor; yasal otoyol hızında belirgin türbülans yaşamamış. Yalnızca test aracına takılı büyük üst çantadan kaynaklanabileceğini düşündüğü çok hafif bir geri akım bildiriyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
01:44 ↗1,60 m boyundaki sunucu, dört santimetre daha yukarı çıkabilen camın uzun boylu sürücülere de çok iyi koruma sağlayacağını öngörüyor; bu, uzun boylu bir sürücünün test sonucu değil.
Olası riskMotor karakteri
02:44 ↗Sunucu, önceki sürüme göre küçük tork kaybını hissedilir bulmuyor; güçlü orta devir canlılığının korunduğunu, hatta biraz artmış olabileceğini söylüyor, ancak belirgin bir değişim hissetmediğini de ekliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:12 ↗Sunucu korunan son hız performansını çok başarılı buluyor; testte göstergede 134 km/sa, GPS'te 124 km/sa bildiriyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
03:23 ↗Sunucu şehir, normal yol ve hızlı yol karışımında motorun çok az tükettiğini söylüyor; gösterge verisinde 2,4 l/100 km değerini anıyor. Aynı cümledeki diğer tüketim değeri otomatik dökümde anlaşılmıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
03:35 ↗Sunucu stop-start sistemini şehir içinde çok pratik ve hoş buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:40 ↗Sunucu motoru çok sessiz buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
04:00 ↗Sunucu Michelin City Grip lastikleri çok iyi buluyor; ıslak parke üzerinde sert gazla çekiş kontrolünü tetikleyememesinin lastiklerin tutuşundan kaynaklanabileceğini düşünüyor. Bu deneme çekiş kontrolünün müdahale başarısını göstermiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:14 ↗Sunucu yeni USB bağlantısını önceki 12 volt prizden daha iyi buluyor; yine de standart USB'nin de aynı derecede iyi olabileceğini belirtiyor. Bağlantının USB-C olarak anlaşılan türü otomatik dökümde net değil.
Kişisel tercihSürüş konforu
04:27 ↗Sunucu sürüşü biraz sert bulmasına rağmen genel konforu çok iyi değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:35 ↗Sunucu yol tutuşunu çok iyi ve güven verici buluyor; hafif sertliğin buna katkı sağladığını düşünüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
04:41 ↗Sunucu şehir içinde aracı sezgisel, kolay ve aralardan rahatça geçebilen bir scooter olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:46 ↗Sunucu dönüş çapını manevra açısından çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
04:52 ↗Sunucu araca alışmayı ve kullanmaya başlamayı son derece kolay buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
04:55 ↗1,60 m boyundaki sunucu Forza'ya erişimi çok kolay buluyor ve adını verdiği XMAX'ten daha erişilebilir olduğunu söylüyor; karşılaştırılan XMAX'in sürümü belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:00 ↗1,60 m boyundaki sunucu gidonun fazla yüksek olmadığını ve ellerine doğal biçimde geldiğini söylüyor; uzun boylu sürücüler için de alan bulunduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
05:08 ↗Sunucu scooterı çok yönlü ve geniş bir kullanıcı kitlesine erişilebilir buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
05:13 ↗Sunucu frenlemeyi çok başarılı buluyor; iyi his, kademeli tepki ve gerektiğinde güçlü frenleme sunduğunu söylüyor. Ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Sürüş gözlemiBagaj
05:47 ↗Sunucu büyük bagajı scooterın pratiklik avantajları arasında anıyor; kapasite ölçümü veya kask yerleştirme sonucu vermiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:51 ↗Sunucu Smart Key sisteminin çok iyi çalıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemi