MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2019 model
Honda Forza 125 — MOTOR LIVE incelemesi
2019 model olarak tanıtılan Honda Forza 125'in yol testi. Tasarım, oturuş seçenekleri, elektrikli cam ve büyüyen bagaj beğeniliyor. Kolay kullanım, kontrollü yönlenme, motor performansı ve ekonomik kullanım öne çıkıyor; sert süspansiyon, iki kişi frenlemede dikkat gereksinimi ve erken ABS müdahalesi de değerlendiriliyor. Test dönemindeki fiyatın 150 avro artarak 5.099 avroya çıktığı belirtiliyor; bu fiyat için ayrı bir değer yargısı verilmiyor. Arka çanta montaj hazırlığı anlatılıyor, takılı çanta değerlendirilmiyor. Videonun sonundaki havalandırma ve sıcaklık yorumları sürücünün ceketine ait.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:23 ↗Yenilenen tasarım daha keskin, özenli ve şık bulunuyor; ön LED aydınlatmanın görünümü ve krom ayrıntılar beğeniliyor.
Sürüş gözlemiSele
03:08 ↗Değerlendirici selenin biçimini iyi tasarlanmış buluyor; dökümde devamındaki ayrıntı anlaşılmadığından ek bir sele konforu iddiası çıkarılmıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:13 ↗Bacakları öne uzatarak rahat veya alçak gidona doğru hafif eğilerek daha sportif oturabilmek beğeniliyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:40 ↗Elektrikli camın hava akışını değiştirebilmesi önemli bir avantaj bulunuyor; şehirde yazın daha fazla hava almak, hızlı yollarda, kışın veya yağmurda ise rüzgarı azaltmak için yararlı olduğu belirtiliyor. Kış ve yağmur kullanımı ayrı bir test sonucu olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiBagaj
04:19 ↗Sele altı bagajının 48 litreden 53,7 litreye büyümesi, çok geniş bir saklama alanı sağlayan önemli bir pratik avantaj olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiBagaj
04:53 ↗Artçı tutamaklarına entegre bağlantıların görünümü bozmadan arka çanta tablası takılmasına izin vermesi iyi düşünülmüş bulunuyor; değerlendirilen unsur montaj hazırlığı, takılı bir çanta değil.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
05:16 ↗Scootera alışmak ve onu kullanmak çok kolay bulunuyor; sanki uzun zamandır kullanılıyormuş gibi tanıdık hissettirdiği söyleniyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
05:27 ↗Değerlendirici kumandalarda genel bir yumuşaklık hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:37 ↗Süspansiyon sertçe olsa da küçük yol düzensizliklerini iyi süzüyor; değerlendirici bir miktar sertliği sevdiğini belirterek bu sönümleme dengesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
05:43 ↗Ardışık sağ-sol yön değişimlerinde yönlenme yumuşak ve kontrollü bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
05:53 ↗Gaz açıldığında ön tarafın şahlanmaması, değerlendiricinin beğendiği sakin ve kontrollü sürüş karakterinin bir örneği olarak anlatılıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:24 ↗Değerlendirici iki kişi sürüşte arka süspansiyonun aşırı çökmediğini ve frenleme dışında davranışın solo sürüşe çok yakın kaldığını belirtiyor; bu, artçının kendi konfor yorumu değil.
Sürüş gözlemiFrenler
06:46 ↗Fren gücü supersport düzeyinde olmasa da iyi, genel fren davranışı kontrollü bulunuyor; bu övgü ABS'nin erken müdahalesine yönelik ayrı eleştiriyi ortadan kaldırmıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
07:18 ↗Fazla hızlanma hissi vermese de motorun çekişi ve ara hızlanmaları iyi bulunuyor; yol testinin otoyol bölümünde yaklaşık 130 km/sa gösterge ve 120 km/sa GPS hızına kolay ulaşılabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
07:21 ↗Değerlendirici motorun sesini hoş buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
08:02 ↗Çok zorlamadan kullanıldığında yaklaşık 2,7–2,8 l/100 km tüketim elde edilmesi çok başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiMenzil
07:58 ↗Çok zorlamadan kullanımda 400 km'yi aşan menzil etkileyici bulunuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
06:35 ↗İki kişi sürüşte frenleme için solo kullanıma göre biraz daha dikkat gerektiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
06:50 ↗Özellikle güçlü frenlemelerde ABS'nin arka frende, hatta ön frende de fazla kolay devreye girmesi eleştiriliyor; lastiklerle olası ilişkisine dair açıklama dökümde net değil.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:32 ↗Süspansiyonun biraz sert olduğu açıkça belirtiliyor; değerlendirici kendisi bu sertliği sevse de bazı kullanıcıların rahatsız olabileceğini düşünüyor ve küçük bozuklukları süzmesini ayrıca beğeniyor.
Sürüş gözlemi