MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2017 model · Euro 4
Honda Forza 125 — MOTOR LIVE incelemesi
2017 Euro 4 Forza 125 yol testinde amortisörleri, lastikleri, frenleri, çevikliği, aynaları ve motoru beğeniliyor. Son hız artarken 80 km/sa sonrasında çok hafif bir canlılık kaybı olabileceği belirtiliyor. Önceki artçılı karma kullanım için verilen 2,7 L/100 km tüketim, bu testin yeni ölçümü değil. İki kasklık bagaj, 12 V prizli torpido ve Smart Key sisteminin çalıştırma, direksiyon kilidi, bagaj ve yakıt kapağına erişim işlevleri anlatılıyor; bunların her biri ayrı bir memnuniyet değerlendirmesi olarak sunulmuyor. Dış sıcaklık bilgisi eksikliği, USB ve ayarlanabilir manet talepleri ile dönemin fiyat seviyesi eleştiriliyor. Forza 250 yalnızca anahtarsız sistemin tarihçesinde anılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Süspansiyon
00:52 ↗Yenilenen amortisörlerin hidrolik çalışması, özellikle küçük yol darbelerinde belirgin biçimde daha başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
01:04 ↗Süspansiyon değişiklikleriyle yol tutuşunun korunduğu, sürüşte kararlılık ve çevikliğin başarılı olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiLastikler
01:06 ↗Standart Michelin City Grip lastikler önceki IRC'lerden çok daha iyi ve yağmurda daha güven verici bulunuyor; ayrı bir ıslak zemin testi anlatılmıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
01:16 ↗Frenlerin hem hissi hem gücü çok başarılı bulunuyor; ön ve arka fren ayrı ayrı değerlendirilmiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
01:28 ↗Stop and Start sisteminin trafik ışıklarında beklerken sağladığı sessizlik çok hoş bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
01:35 ↗Daha yüksek ve biraz daha kısa yeni aynalar, otomobil aynalarının üzerinden geçerek araç sıraları arasında ilerlemeyi kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
02:09 ↗Yeni aynalar biraz kısalmış olmalarına rağmen arkayı çok iyi gösteriyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:41 ↗Aynalara entegre sinyallerin diğer yol kullanıcıları tarafından daha kolay görülebildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:47 ↗Gösterge paneli çok okunaklı ve bilgi içeriği kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:00 ↗Düşük hızda çok dar bir alanda U dönüşü yapılabilmesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
02:46 ↗Uzatılan son aktarım oranıyla azami devrin düşmesinin tüketimi biraz daha azaltabileceği düşünülüyor; bu, yeni bir tüketim ölçümü değil.
Aktarılan yorumYakıt tüketimi
02:50 ↗Forza ekonomik bulunuyor: önceki tüketim düzeyine atıfla, şehir ve hızlı yol karışımında artçılı kullanım için 2,7 L/100 km veriliyor ve Stop and Start'ın katkısı anılıyor. Bu değer 2017 testinin yeni ölçümü olarak sunulmuyor.
Aktarılan yorumMotor karakteri
03:01 ↗Motorun kalkış tepkileri çok beğeniliyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:09 ↗Aktarımın çalışması yumuşak bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:09 ↗Orta devirlerde ara hızlanması çok başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:13 ↗Son hızın iyileştiği, test sırasında otoyolda tam gaz GPS ile 124 km/sa görüldüğü aktarılıyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
03:32 ↗Azami hızda daha düşük devir çevirmesinin motor ömrüne yararlı olabileceği düşünülüyor; bu, doğrulanmış bir dayanıklılık sonucu değil.
Aktarılan yorumMotor sesi
03:33 ↗Zaten sessiz olan motorun 2017 versiyonunda daha da sessizleştiği izlenimi aktarılıyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
03:44 ↗Scooter'ın sürüşü genel olarak son derece keyifli bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:20 ↗Park yerinde scooter'ı bulmak için kumandadan sinyalleri yakma işlevi yararlı bir ek olarak sunuluyor; uygulamalı bir park yeri denemesi anlatılmıyor.
Aktarılan yorumTasarım
04:50 ↗Forza'nın görünümü hâlâ güzel bulunuyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gösterge
01:47 ↗Göstergede dış sıcaklık bilgisinin hâlâ bulunmaması eksiklik olarak görülüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:23 ↗Önceki versiyona göre 80 km/sa sonrasında biraz daha az canlı olabileceği, ancak farkın neredeyse hissedilmediği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:55 ↗USB bağlantısının bulunmaması, sunucunun kendisinin de küçük bir kusur arayışı olarak nitelediği hafif bir eleştiriyle dile getiriliyor; mevcut priz 12 V.
Kişisel tercihKumandalar
04:55 ↗Ayarlanabilir manetlerin bulunmaması, sunucunun kendisinin de küçük bir kusur arayışı olarak nitelediği hafif bir eleştiriyle dile getiriliyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
04:58 ↗Testin yapıldığı dönemdeki fiyat zaten yeterince yüksek bulunuyor ve 5.000 avro sınırının aşılmaması gerektiği söyleniyor; kesin satış fiyatı transkripsiyonda net değil.
Kişisel tercih