Forza 250

Kullandığı Forza 250'nin malzeme kalitesini güzel buluyor.

Geniş gösterge ekranını çok beğeniyor; sıcaklık, voltaj, tüketim ve kalan yakıtla gidilebilecek yol gibi bilgilerin kapsamını yeterli buluyor.

Çekiş kontrolü ve anahtarsız çalıştırmanın sunulmasını beğeniyor; çekiş kontrolünün müdahalesini ayrıca sınadığını söylemiyor.

Test aracına takılı arka çantanın anahtarsız sisteme dahil olup anahtar çıkarmadan açılmasını büyük kolaylık olarak görüyor; bu değerlendirme takılı çantaya ilişkin.

Kısa yol testinde özellikle çukur ve kasislere girerek genel sürüş konforunu çok beğeniyor; geçmişte kullandığı XMAX'ten daha konforlu buluyor.

Yol sürüşünde ivmelenmesini çok başarılı buluyor; yoğun trafik nedeniyle son hızını deneyemediğini ayrıca belirtiyor.

Frenlerin güçlü biçimde durdurmasını başarılı buluyor; zeminin ıslak olduğunu belirttiği sert fren denemesinde ön ve arka ABS'yi de beğeniyor.

Şehir trafiğinde aralara girip çıkmasını, kıvraklığını ve dengesini çok beğeniyor; yol tutuşunu da başarılı buluyor.

Çekim döneminde yaklaşık 50 bin liralık bütçe ayırabilenlere Forza'yı güçlü biçimde öneriyor; kendisinin XMAX yerine Forza'yı tercih edeceğini söylüyor.

Test aracına takılı lastiklerin yolu tuttuğunu belirtiyor; lastiklerin marka ve modelini kontrol etmediği için değerlendirmesi kullanılan takımın sürüşteki tutuşuyla sınırlı.

Sürüş sırasında indirip kaldırdığı elektrikli camı çok beğeniyor; camı indirince belirgin biçimde daha fazla rüzgâr aldığı için yeniden kaldırıyor.

Göstergede okuduğu 3,3 litrelik tüketim değerini 250 cc scooter için kabul edilebilir buluyor; bağımsız ölçüm yapmıyor ve daha sonra tüketim bilgisinin ortalama mı anlık mı olduğunu anlayamadığını söylüyor.

Tasarımını başarılı ve havalı buluyor; görünümünün 250 cc'den daha büyük scooterları andırmasını beğeniyor.