Forza 300

Tasarımı diğer iki scooterdan daha zarif, sofistike ve şık bulunuyor.

Boya kalitesi ve genel yapım kalitesi beğeniliyor; sonuç değerlendirmesinde işçiliği güçlü yanlarından biri olarak gösteriliyor.

Otomobil ve Gold Wing çağrışımlı gösterge paneli özenli ve hoş bulunuyor.

Başka bir değerlendirici Forza'nın frenlerini yeterli buluyor; ortak değerlendirmede de üç scooterın iyi ve güvenli frenlediği belirtiliyor.

Clémentine ile gün içindeki artçılı sürüşlerde sürücü, Forza'yı üçlü içinde artçı taşımaktan en çok hoşlandığı seçenek olarak anlatıyor; süspansiyonun iki kişiye iyi uyduğunu düşünüyor.

Sakin hızlanma hissine rağmen motorun gerçekte çok iyi çektiği ve bu konuda sorun olmadığı özellikle belirtiliyor.

Motorun çok yumuşak, saldırganlıktan uzak ve iyi ayarlanmış karakteri günlük kullanımda özellikle beğeniliyor.

Günlük ulaşımı kolaylaştırması ve sürücüye kullanımın getirdiği zahmetleri unutturması özellikle övülüyor.

Art arda yapılan sürüş karşılaştırmasında hızlanırken gövde duruşunu dengeli koruması, XMAX'ın belirgin gövde hareketlerine kıyasla beğeniliyor.

Bir değerlendirici Forza'da bacaklarını uzatmayı XMAX'a göre daha kolay buluyor; bunu kişisel oturuş deneyimi olarak ifade ediyor.

Değerlendirici, daha dar ve alçak gidonla ilişkilendirdiği ilk ağırkanlı yönlenme izlenimini düzeltiyor; Forza'nın gerçekte iyi döndüğünü söylüyor.

Test örneğinde sele altına iki kask, takılı isteğe bağlı topcase'e de çok büyük bir spor çantası sığdırılması, bu aksesuarla birlikte taşıma kapasitesinin güçlü yanı olarak sunuluyor.

Test scooterına takılı isteğe bağlı topcase'in akıllı anahtarla bağlantılı olarak düğmeyle açılması kullanışlı ve hoş bulunuyor.

Test örneğine takılı isteğe bağlı topcase'in gövdeyle iyi bütünleştiği ve güzel göründüğü söyleniyor.

Test örneğindeki Pirelli Diablo Scooter lastikleri, XMAX'ın üzerindeki City Grip lastiklerinden daha çok beğeniliyor.