Honda · İnceleme notları

GB350S

Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Honda GB350S — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi

GB350S’nin düşük fiyatına rağmen kaliteli görünen işçiliğini, rahat tam boy ergonomisini, tok ama düzgün çalışan motorunu ve sakin hızlardaki sürüş keyfini çok beğeniyor. Gücün sollamalarda plan istediğini kabul ediyor; bunu modelin amacına aykırı bir kusur saymıyor. Soğukta ilk çalıştırmadaki isteksizliği, İngiltere renklerinin sönüklüğünü ve deponun boya hassasiyetini kaydediyor. Honda’nın servis ağına ve güvenilirliğine duyduğu güveni beklenti olarak dile getiriyor; bu kısa sürüş bir dayanıklılık testi değil.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Fiyat ve erişilebilirlik

    01:00 ↗

    Videodaki yaklaşık 4.000 sterlinlik fiyatı, Speed 400 ve Guerrilla’dan yaklaşık 1.000 sterlin düşük oluşuyla birlikte yeni sürücüler için güçlü değer ve erişilebilirlik olarak görüyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik

    02:44 ↗

    Ucuz fiyatlı görünmediğini; far bağlantıları, metal depo, boya, fiziksel Honda arması ve genel birleşim kalitesinin çok iyi olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    05:28 ↗

    Tek silindir ritmini ve sesini beğeniyor; kaba titreşim yerine karakter ile Honda’dan beklediği düzgünlük arasında iyi denge buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    07:03 ↗

    Basit geleneksel Showa maşanın beklediğinden konforlu olduğunu, virajlarda yol yüzeyini karşılayıp motosikleti savurmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    08:47 ↗

    Yaklaşık 1,83 metre boyuyla küçük bir oyuncak üzerinde hissetmediğini; tam boy motosiklet hissi ve sıkıştırmayan oturuş sayesinde üzerinde zaman geçirebileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor çekişi

    09:51 ↗

    Torklu güç aktarımı sayesinde 21 bg’nin düşündürebileceği kadar can sıkıcı derecede yavaş hissetmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    11:00 ↗

    Sakin, makul hızlarda rahatça keyif verdiğini; virajlara atmanın eğlenceli olduğunu ve abartılı beklentiler yaratmadan temel motosiklet ihtiyacını karşıladığını söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Marka ve servis desteği

    13:28 ↗

    Özellikle yeni sürücüler için tanınan Honda markasını ve servis/parça ağını güven verici buluyor. Güvenilirlik ve düşük işletme maliyetinden kısa testte doğrulanmış sonuç olarak değil, marka beklentisi olarak söz ediyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Soğukta çalıştırma

    06:01 ↗

    Test sabahı motorun ilk çalışmaya biraz isteksiz oluşuna şaşırdığını söylüyor; havanın soğukluğunu olası açıklama olarak anıyor ve kesin bir arıza nedeni ileri sürmüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sollama performansı

    10:30 ↗

    Düşük güç nedeniyle sollamaları daha dikkatli planlamak gerektiğini söylüyor; bunu bu fiyat ve amaçtaki motosikletin kabul edilebilir sınırı olarak çerçeveliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Renk seçenekleri

    17:27 ↗

    İngiltere’de sunulan siyah, gri ve açık maviyi fazla kasvetli buluyor; gördüğü sarı depo gibi daha canlı seçenekleri istiyor.

    Kişisel tercih
  • Depo boyası

    17:47 ↗

    Depo boyasını güzel bulmasına rağmen kolay çentiklenmeye hassas olduğunu söylüyor; dolum kapağını anahtarla açarken dikkat edilmesini öneriyor.

    Sürüş gözlemi