Gold Wing

Sunucu, yol sürüşünde düz altı silindirli motorun son derece dengeli çalıştığını ve hissedilir titreşim üretmediğini belirtiyor.

Yol sürüşünde küçük asfalt çatlaklarını ve darbeleri neredeyse tamamen yalıtarak çok akıcı bir sürüş sağlamasını beğeniyor; büyük darbelerin yine hissedildiğini ekliyor.

Sunucu, ön süspansiyonun az yer kaplayarak sürücü ve artçıya daha fazla alan bırakmasını tasarımın iyi gerekçelerinden biri olarak değerlendiriyor; bu açıklama karşılaştırmalı bir alan ölçümüne dayanmıyor.

800 libreyi aşan test motosikletinin bağlantılı ön ve arka fren sistemini yol üzerinde çok güçlü buluyor; denediği en iyi motosiklet frenleri arasında görüyor. Bu övgü arka frenin tek başına performansı olarak sunulmuyor.

Boyunu yaklaşık 183 cm'nin biraz altında tarif eden sunucu, alçak sele sayesinde yere yakın ve kontrol sahibi hissettiğini, bunun ağır motosiklette güven verdiğini belirtiyor.

Tour sürümünün yan çantalarını çok büyük olmasalar da çok eşya alabilmeleriyle, üst çantasını ise oldukça geniş olmasıyla beğeniyor; iki tam boy kaskın sığıp sığmadığını doğrulamıyor.

Entegre çantaların güvenli kapanmasını, sönümlü açılmasını ve kolay kilitlenmesini beğeniyor.

Egzoz çıkışlarının bagajın altına güzel biçimde entegre edildiğini düşünüyor.

Gündüz dışarıdan yaptığı gösterimde LED farları ve sinyalleri çok parlak ve görünür buluyor; gece yol aydınlatma performansı test edilmiyor.

Yaklaşık 183 cm'nin biraz altındaki sunucu, elektrikli camın ayar aralığını ve kaportanın korumasını çok başarılı buluyor. Cam alçakken kaskına hava geliyor; tamamen yükselttiğinde camın içinden bakıyor ve neredeyse hiç rüzgar hissetmiyor.

Dahili navigasyonun bulunulan yolun hız sınırını göstermesini beğeniyor.

Yük ve yolcu sayısına göre elektronik süspansiyon ön yükü ayarını beğeniyor; gösterim sırasında motor kapalı olduğu için ayarı değiştiremiyor.

Elcik ve sürücü selesi ısıtmasını menüye girmeden ayrı düğmelerle yönetebilmeyi beğeniyor; bu görüş ısıtmanın etkinliğiyle değil kumandaların erişimiyle ilgili.

Elcik ve sürücü selesi ısıtmasının beşer kademeli olmasını etkileyici buluyor; hava sıcak olduğu için ısıtma performansını denemiyor.

Çalışmasını gösterdiği park frenini motosiklette çok kullanışlı bir özellik olarak değerlendiriyor.

Motor çalıştırıldıktan sonra altı silindirli motorun rölanti sesini beğeniyor.

DCT'nin gaz vermeden çalışan ileri ve geri yürütme modlarını park ve garaja giriş çıkışta çok kullanışlı buluyor. Devreye almak için yan ayağın kaldırılması ve ön frenin tutulması gerektiğini gösteriyor; geri yürütmeyi motosikletin arkası yokuş yukarı bakarken de başarılı buluyor.

Gold Wing'in yalnızca yaşlı sürücülere uygun olduğu görüşüne katılmıyor; iyi yol tutuşu ve sportif sürüş sunabildiğini belirtiyor.

Gold Wing'i sürmeyi çok eğlenceli buluyor.

Motosikleti genel kullanım açısından son derece pratik buluyor.

Amacına göre aşırı ağır olmadığını ve birçok büyük tur motosikletinden hafif kaldığını söylüyor; alçak ağırlık merkezi sayesinde hareket halinde ağır hissettirmemesini beğeniyor.

Test ettiği Tour DCT'nin vites geçişlerini çok akıcı ve kesintisiz buluyor.

Yol sürüşünde hızlanmasını etkileyici buluyor ve Gold Wing'in yavaş bir motosiklet olmadığını vurguluyor.

Yoldaki virajlarda çevik diye nitelendirmese de zarif ve doğal yönlendiğini, sürücü girdilerine kolay karşılık verdiğini söylüyor. Kendi değerlendirmesinde bu nesli Gold Wing'in şimdiye kadarki en iyi yol tutan ve en sportif nesli olarak görüyor.

Virajdaki yatış açıklığını iyi, cruiser tarzı motosikletlerden daha fazla buluyor.

Otoyolda yedinci viteste yaklaşık 60 mil/saat hızda 2000 devirle ilerlerken motorun çok rahat çalışmasını beğeniyor.

Yaklaşık 183 cm'nin biraz altındaki sunucu, düz otoyol sürüşünde dik oturuşu ve ayakların dizlerin altında kalan konumunu çok konforlu buluyor.

Sürücü selesini çok geniş ve destekleyici buluyor.

Sessiz, akıcı ve korunaklı otoyol sürüşünün uzun yol vaadini karşıladığını, motosikleti bütün gün sürmek istediğini söylüyor; kesintisiz tam gün sürüş yaptığını belirtmiyor.

Tour modundan Sport moduna geçtiğinde DCT'nin vitesleri daha uzun tutup devri yükseltmesinin belirgin biçimde daha sportif bir sürüş hissi verdiğini belirtiyor.

Rain modunun yumuşak gaz tepkisini beğeniyor; bu görüş yağmurda yapılmış bir sürüş testi olarak sunulmuyor.

Sunucu, Tour sürümünün sırt desteği sunan artçı alanını çok konforlu ve yolcu taşımaya uygun buluyor; artçının doğrudan görüşü veya artçılı sürüş testi sunulmuyor.

Sunucu uzun bakım aralıklarını bir avantaj olarak sunuyor; yaklaşık bir aylık ödünç kullanımında yapılmış bir bakım deneyimi aktarmıyor.

Sunucu Gold Wing'in çok güvenilir olduğunu ileri sürüyor; yaklaşık bir aylık ödünç test, uzun dönem sahiplik veya arıza geçmişiyle bu iddiayı doğrulamıyor.

İkinci el değerini çok güçlü buluyor; bu genel değerlendirmeye satış işlemi veya piyasa verisi eşlik etmiyor.

Gold Wing'in yapım kalitesini çok yüksek buluyor.

Yaklaşık bir aylık ödünç kullanımının sonunda, sürdüğü en eksiksiz motosikletlerden biri olduğunu ve hemen her ihtiyacın düşünülmüş olmasını çok başarılı bulduğunu söylüyor.