Honda · İnceleme notları

Hornet

Kolaçan Motovlog incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Honda Hornet — Kolaçan Motovlog incelemesi

Konuklar Hornet'in frenlerini, viraj güvenini, oturuşunu ve göstergesini beğeniyor. Gaz tepkisi ve gücü olumlu değerlendiriliyor; tasarımı MT-07 karşısında daha az çekici bulunuyor. Faruk, viraj çıkışında gidon sallanması ve çekiş kontrolünü kapatmakta güçlük bildiriyor. Anıl çekim döneminde sıfır Hornet bulamadığını da söylüyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Donanım

    05:24 ↗

    Serkan, ani frenlerde ABS devreye girerken dörtlülerin yanmasını önemli bir avantaj buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Serkan seleyi rahat ve MT-07'ninkinden daha yumuşak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    05:32 ↗

    Serkan oturuş pozisyonunu ve motosikleti vücuduyla kavrayabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    07:10 ↗

    Şevket, MT-07'ye göre güç ve tork farkını hem alt hem üst devirlerde belirgin ve etkileyici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şevket şasinin MT-07 gibi oynamadığını ve yatışta sağlam hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    07:31 ↗

    Şevket virajlarda ve yüksek hızda yaptığı yön değişikliklerinde yol tutuşunu çok güven verici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    07:31 ↗

    Şevket frenlemesini güven verici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    07:46 ↗

    Şevket, göstergenin MT-07'ye göre daha uzakta konumlanmasını beğeniyor; göstergeye bakarken yolla görsel bağını koruyabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    07:57 ↗

    Şevket, üzerindeki lastiklerin yol tutuşunu çok başarılı buluyor; bunların fabrika lastikleri olduğundan tam emin değil.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    08:00 ↗

    Şevket Sport modundaki gaz tepkisini MT-07'den çok daha iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    08:21 ↗

    Şevket kısa test sonrasında sürüş konforunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    08:23 ↗

    Şevket teknolojik donanımını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    08:54 ↗

    Sonradan eklenen yorumda kimliği açık olmayan bir konuk, kendi motosikletinde çekindiği ölçüde yatabildiğini ve Hornet’in virajlarında korkmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    10:54 ↗

    Anıl, üçüncü ve dördüncü viteste gaz açarken motosikletin daha kontrollü ilerlediğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    11:19 ↗

    Anıl, 2021 model kendi MT-07’siyle karşılaştırdığı kısa testte Hornet’in yüksek hızdan frenlemede ve ani fren denemesinde daha kontrollü durduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    11:27 ↗

    1,95 metre ve 105 kilogram olan Anıl oturuş alanını geniş buluyor; geriye oturduğunda hissettiği desteğin yolda ve virajlarda güven verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    11:50 ↗

    Anıl gösterge panelini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    15:23 ↗

    Faruk, çekiş kontrolü açık kısa denemesinde motosikletin gazla ön tekerini kolayca kaldırabildiğini ve güçlü biçimde dikildiğini söylüyor; uzun süre tek teker sürmediğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    15:46 ↗

    Faruk motorun tepkilerini yumuşak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    15:51 ↗

    Faruk, 250 cc'den 700 cc sınıfına geçecek biri için ideal bir seçenek olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    15:54 ↗

    Faruk frenlemeyi çok iyi ve başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    17:18 ↗

    Kapanışta kimliği açık olmayan bir konuk, Hornet’in frenlemesini çok beğendiğini ve bunun kendisini en çok cezbeden özelliklerden biri olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    17:44 ↗

    Kapanıştaki kimliği açık olmayan diğer konuk, 250 cc ile başlamak istemeyen hareketli sürücülerin Hornet’i tercih edebileceğini; yumuşak karakteri nedeniyle MT-07’den daha rahat kullanabileceklerini düşünüyor. Bu, konuğun tercihi; herkes için başlangıç uygunluğu güvencesi değil.

    Kişisel tercih
  • Performans

    18:07 ↗

    Sunucu Hornet'i çok seri ve güçlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Tasarım

    05:45 ↗

    Serkan tasarımını MT-07 kadar beğenmiyor; arıya benzeyen görünüşünü eleştiriyor.

    Kişisel tercih
  • Kumandalar

    07:49 ↗

    Şevket sinyal kumandasını bulmakta zorlanıyor; bunu MT-07 kumandalarına alışık olmasına bağlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    11:57 ↗

    Anıl görünüşünü tek eksisi olarak değerlendiriyor; MT-07'yi daha agresif ve çekici buluyor.

    Kişisel tercih
  • Kumandalar

    15:06 ↗

    Faruk, durup denemesine rağmen çekiş kontrolünü nasıl kapatacağını bulamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    15:10 ↗

    Faruk testte çekiş kontrolünün tekrar tekrar müdahale etmesinden yakınıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    15:13 ↗

    Faruk viraj çıkışında hafif hızlanırken gidonun fazla sallandığını söylüyor; bunun tank slapper'a dönüşüp dönüşmeyeceğini bilmediğini açıkça belirtiyor.

    Sürüş gözlemi