Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda Hornet — Kolaçan Motovlog incelemesi
Konuklar Hornet'in frenlerini, viraj güvenini, oturuşunu ve göstergesini beğeniyor. Gaz tepkisi ve gücü olumlu değerlendiriliyor; tasarımı MT-07 karşısında daha az çekici bulunuyor. Faruk, viraj çıkışında gidon sallanması ve çekiş kontrolünü kapatmakta güçlük bildiriyor. Anıl çekim döneminde sıfır Hornet bulamadığını da söylüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Donanım
05:24 ↗Serkan, ani frenlerde ABS devreye girerken dörtlülerin yanmasını önemli bir avantaj buluyor.
Sürüş gözlemiSele
05:30 ↗Serkan seleyi rahat ve MT-07'ninkinden daha yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:32 ↗Serkan oturuş pozisyonunu ve motosikleti vücuduyla kavrayabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiPerformans
07:10 ↗Şevket, MT-07'ye göre güç ve tork farkını hem alt hem üst devirlerde belirgin ve etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiŞasi
07:26 ↗Şevket şasinin MT-07 gibi oynamadığını ve yatışta sağlam hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:31 ↗Şevket virajlarda ve yüksek hızda yaptığı yön değişikliklerinde yol tutuşunu çok güven verici buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:31 ↗Şevket frenlemesini güven verici buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
07:46 ↗Şevket, göstergenin MT-07'ye göre daha uzakta konumlanmasını beğeniyor; göstergeye bakarken yolla görsel bağını koruyabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
07:57 ↗Şevket, üzerindeki lastiklerin yol tutuşunu çok başarılı buluyor; bunların fabrika lastikleri olduğundan tam emin değil.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
08:00 ↗Şevket Sport modundaki gaz tepkisini MT-07'den çok daha iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
08:21 ↗Şevket kısa test sonrasında sürüş konforunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
08:23 ↗Şevket teknolojik donanımını beğeniyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:54 ↗Sonradan eklenen yorumda kimliği açık olmayan bir konuk, kendi motosikletinde çekindiği ölçüde yatabildiğini ve Hornet’in virajlarında korkmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:54 ↗Anıl, üçüncü ve dördüncü viteste gaz açarken motosikletin daha kontrollü ilerlediğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
11:19 ↗Anıl, 2021 model kendi MT-07’siyle karşılaştırdığı kısa testte Hornet’in yüksek hızdan frenlemede ve ani fren denemesinde daha kontrollü durduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
11:27 ↗1,95 metre ve 105 kilogram olan Anıl oturuş alanını geniş buluyor; geriye oturduğunda hissettiği desteğin yolda ve virajlarda güven verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
11:50 ↗Anıl gösterge panelini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiPerformans
15:23 ↗Faruk, çekiş kontrolü açık kısa denemesinde motosikletin gazla ön tekerini kolayca kaldırabildiğini ve güçlü biçimde dikildiğini söylüyor; uzun süre tek teker sürmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
15:46 ↗Faruk motorun tepkilerini yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
15:51 ↗Faruk, 250 cc'den 700 cc sınıfına geçecek biri için ideal bir seçenek olduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihFrenler
15:54 ↗Faruk frenlemeyi çok iyi ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
17:18 ↗Kapanışta kimliği açık olmayan bir konuk, Hornet’in frenlemesini çok beğendiğini ve bunun kendisini en çok cezbeden özelliklerden biri olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
17:44 ↗Kapanıştaki kimliği açık olmayan diğer konuk, 250 cc ile başlamak istemeyen hareketli sürücülerin Hornet’i tercih edebileceğini; yumuşak karakteri nedeniyle MT-07’den daha rahat kullanabileceklerini düşünüyor. Bu, konuğun tercihi; herkes için başlangıç uygunluğu güvencesi değil.
Kişisel tercihPerformans
18:07 ↗Sunucu Hornet'i çok seri ve güçlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
05:45 ↗Serkan tasarımını MT-07 kadar beğenmiyor; arıya benzeyen görünüşünü eleştiriyor.
Kişisel tercihKumandalar
07:49 ↗Şevket sinyal kumandasını bulmakta zorlanıyor; bunu MT-07 kumandalarına alışık olmasına bağlıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
11:57 ↗Anıl görünüşünü tek eksisi olarak değerlendiriyor; MT-07'yi daha agresif ve çekici buluyor.
Kişisel tercihKumandalar
15:06 ↗Faruk, durup denemesine rağmen çekiş kontrolünü nasıl kapatacağını bulamıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
15:10 ↗Faruk testte çekiş kontrolünün tekrar tekrar müdahale etmesinden yakınıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
15:13 ↗Faruk viraj çıkışında hafif hızlanırken gidonun fazla sallandığını söylüyor; bunun tank slapper'a dönüşüp dönüşmeyeceğini bilmediğini açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemi