Honda · İnceleme notları

NC750X

Adventure Istanbul incelemesi · 2025 model · DCT

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → 2025 model · DCT

Honda NC750X — Adventure Istanbul incelemesi

Daha 5 km’deki 2025NC750XDCTtest örneğiyle Üsküdar trafiğinde ilk turunu yapıyor. Çok pürüzsüz otomatik geçişler, alçak ağırlık merkezi, kolay yere erişim ve ince gövdeyi şehir için çok başarılı buluyor. Yeni ekran/tasarım ve çift ön disk fren beğeniliyor. Sport modunun daha canlı gaz ve sesi kendi zevkine uyuyor; ön frenlemede hâlâ hafif dalma var. Rodaj nedeniyle tam performans testi yapmadığını söylüyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Vites geçişlerini çok pürüzsüz ve sistemi kendi deneyiminde sorunsuz bulduğu için otomatiği çok seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    01:43 ↗

    Daha yüksek F800GSyerine eşinin de daha rahat ayak basabileceği alçak yapı olarak görüyor; kendi duruşunda da kolaylık hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    02:09 ↗

    İlk sürüşte kullanmayı çok kolay ve keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Öndeki büyük saklama alanını şehirdeki konfor ve pratikliğin önemli unsuru olarak görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi manevra

    02:59 ↗

    NMAX/PCXbenzeri ince his veren gövdeyle sıkışık trafikte kolay ilerlediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yakıt tüketimi

    03:24 ↗

    Kendi önceki NCkullanımlarında yaklaşık 3,8–4,2 civarındaki tüketimden memnun olduğunu söylüyor; bu 5 km testörneğinde tamamlanmış ölçüm değil.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    03:49 ↗

    Yeni ön kafa ve far görünüşünü daha şık buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    04:15 ↗

    Eski ekranın yerini alan renkli görünüşü çok değerli ve güzel bir geliştirme buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sport modu

    04:40 ↗

    Daha atak his ve güzelleşen egzoz sesi nedeniyle Sportmodunu seviyor; gaz tepkisinin daha keskinleşmesini kendi zevkine uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Mod kontrolü

    04:40 ↗

    Mod düğmesiyle seçim yapmayı ilk denemesinde kolay öğreniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık dengesi

    05:56 ↗

    Gerçek ağırlığı çok düşük olmasa da alçak ağırlık merkeziyle elinde ve hareket halinde hafif hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat/performans

    08:06 ↗

    Video döneminde XADV’ye göre belirgin daha düşük bedelle güç/otomatik/pratiklik birleşimini makul buluyor; güncel fiyat veya finansman tavsiyesi değil.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    09:48 ↗

    Çift ön diskten sonra frenlerin çok iyi ve eski NC’ye göre belirgin güzelleştiğini kapanışta söylüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Fren dalması

    09:48 ↗

    Ön frenlemede hâlâ hafif öne yığılma hissettiğini not ediyor; bunu genel kullanımını bozan büyük sorun saymıyor.

    Sürüş gözlemi