Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · DCT
Honda NC750X — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Honda'dan bir gün önce teslim alınan NC750X DCT ile Bursa yolculuğunda edinilen ilk izlenimler aktarılıyor; sayaç teslimde 89, anlatım sırasında yaklaşık 230 kilometrede. İncelemeci genel geçiş yumuşaklığını, Sport modunu, düğmelerle müdahaleyi ve trafikte debriyajsız kullanım rahatlığını beğeniyor; nadir kararsızlıklar ve ayakla vites değiştirme alışkanlığına bağlı yabancılık bildiriyor. Aynalardan ve hacmine göre hafif, kolay yönlendirilebilir hissettirmesinden memnun. D modunun erken büyüterek düşük devir ve az tüketim hedeflediğini anlatıyor; ölçülmüş tüketim sonucu vermiyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Şanzıman
02:03 ↗Bir gün önce teslim aldığı NC750X DCT ile ilk yaklaşık 141 kilometrelik kullanımında çift kavramalı şanzımanın geçişlerini genel olarak yumuşak ve ani hareketlerden uzak buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:07 ↗İlk sürüşlerinde Sport modunu daha çok beğeniyor; viraj içinde otomatik vites değiştirmesinden başlangıçta endişelense de bu modda kendisi izin vermedikçe çok nadir değiştirdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:23 ↗Erken DCT testinde otomatik modlarda da artı ve eksi düğmeleriyle vites seçebilmeyi beğeniyor; bunu sollamada ve tehlikeden kaçışta sürücünün kontrolünü koruyan faydalı bir imkân olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
04:00 ↗İlk şehir içi testinde sıkışık trafikte araçların arasından ilerlerken debriyajla uğraşmamanın ve gaz açarak kalkabilmenin kendisini belirgin biçimde rahatlattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiYerden ve yatışta açıklık
04:21 ↗İlk yolculuğunda motosikletin yüksek yapısının sıkışan trafikte toprak kenarlardan ve kaldırım üzerinden kısa geçişlerle ilerlemesine imkân vermesini beğeniyor; değerlendirmesi bu sınırlı geçişlere dayanıyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
05:06 ↗İlk yolculuğunda, başlangıçta küçük oldukları için endişelendiği aynalardan çok memnun kalıyor; kollarını çok az gördüğünü, arkasını ve yanlarını rahatça görebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
05:32 ↗İlk sürüşlerinde motosikleti motor hacmine göre oldukça hafif hissediyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
05:35 ↗İlk yol testinde motosikletin yönlendirme girdilerine çok iyi yanıt vermesini beğeniyor ve bunu hafif hissettirmesine bağlıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Şanzıman
02:09 ↗İlk yaklaşık 141 kilometrelik testinde DCT'nin bir iki kez kısa süreli kararsız davrandığını söylüyor; bunu, sistemin yavaşlayacağını sandığı sırada kendisinin gaz açması gerekmesine bağlıyor, ancak bu neden açıklamasını tahmin olarak sunuyor ve olayların çok nadir olduğunu vurguluyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
03:48 ↗DCT ile ilk kullanımında, ayakla vites değiştirme alışkanlığı nedeniyle sol ayağında eksiklik hissediyor ve küçültmek için ayağını istemsizce pedalın olacağı yere götürüyor.
Sürüş gözlemi