NC750X

Sahibi, ilk günlerdeki kullanımında geniş dahili bagajı son derece kullanışlı buluyor; simit alışverişinde de alanın büyüklüğüne duyduğu memnuniyeti gösteriyor.

Sahibi, bagaja sonradan taktırdığı USB beslemesiyle telefon tutucudaki telefona enerji sağlayabilmesini kullanışlı buluyor.

Sahibi, sonradan taktırdığı Hella sis farlarının gündüz görünürlüğünü ve gece aydınlatmasını çok başarılı buluyor.

Sahibi, sonradan taktırdığı ek fren lambasının arkadan görünürlüğü artırmasını başarılı buluyor; bu değerlendirme fren gücüne ilişkin değil.

Sahibi, ilk günlerde bir miktar gazlı kullanım da içeren gösterge ortalaması 4,2 litrelik tüketimi çok iyi buluyor ve genel tüketimini scooter düzeyinde değerlendiriyor.

Sahibi, kısa erken kullanımında DCT'nin gereksiz zamanlarda vites değiştirmediğini, geçişleri mantıklı ve uygun yerlerde yaptığını söylüyor.

Sahibi, sürüş modları arasında düğmeyle geçiş yapmayı çok kolay buluyor.

Sahibi, ekranı sunduğu bilgiler bakımından yeterli buluyor ve alt bölümdeki bilgilerin kolayca değiştirilebilmesini beğeniyor.

Sahibi, satın alma sonrasındaki kısa kullanımda frenlerin belirgin biçimde iyileştiğini, artık güçlü durduğunu söylüyor; sonraki yol sürüşünde de frenlemeyi başarılı buluyor.

Sahibi, kısa yol deneyiminde Sport modunun hızlanmasına bayılıyor; yokuş yukarı gücü de yeterli buluyor ve Sport modunda az gazla hızla 130'a ulaştığını anlatıyor; hız birimini söylemiyor.

Sahibi, yol sürüşünde kontra girdisine verdiği yönlenme tepkisini fena bulmuyor; küçük gidon nedeniyle daha kuvvetli girdi gerektiğini de belirtiyor.

Sahibi, şehir içindeki ilk kullanımında ince gövde ve dar gidon sayesinde kendi GS'siyle geçemediği dar trafik aralıklarından kolayca geçebilmesini çok beğeniyor.

Sahibi, aynaların görüş açılarını çok iyi buluyor.

Sahibi, DCT'nin D ve N düğmeleriyle hareket ve boş konumunu seçmeyi çok kolay buluyor.

Sahibi, eleştirdiği elcik bölümü dışında genel malzeme kalitesini güzel buluyor.

Sahibi, motosikletin görünüşünü çok yakışıklı buluyor.

Sahibi, ilk günlerdeki deneyimine göre kendi günlük şehir içi ulaşım ihtiyaçlarının tamamını karşılayabileceğini düşünüyor; uzun yol için ise GS'sini kullanmayı planlıyor.

Sahibi, o dönemde tanıdığı kişiden 260.000 liraya aldığı 2021 model, 6.000 kilometredeki ikinci el motosikleti kendi bütçesine uygun bir seçim olarak değerlendiriyor.

Sahibi, yol sürüşünde frenleme sonrasında yeniden gaz verdiğinde tepkinin neredeyse kaldığı yerden kesintisiz devam ediyormuş hissi vermesini beğeniyor.

Sahibi, kısa erken sahiplik deneyimine dayanarak otomatik vites isteyen alıcılar için segmentindeki doğru satın alma seçeneklerinden biri olduğunu düşünüyor.

Sahibi, motosiklete yeni başlayacak eşinin vites seçimiyle dikkatinin dağılmaması için DCT'yi özellikle tercih ediyor; bu, eşinin gerçekleşmiş sürüş deneyimi değil, satın alma gerekçesi.

Sahibi, kısa erken sahiplik döneminde satın alma kararından memnun olduğunu ve motosikleti kullanırken keyif aldığını söylüyor.

Sahibi, motosiklette bulunan koruma demirlerinin eşinin olası düşük hızda yatırma veya düşürmelerinde masrafı sınırlamasını umuyor; korumayı bir düşmeyle sınadığını söylemiyor.