NC750X

İki günlük karşılaştırmada konuk, 2021 modelin eski modele göre daha çabuk ivmelendiğini ve daha seri hissettirdiğini söylüyor; bunu azalan ağırlık ve artan güçle ilişkilendiriyor.

Sunucu, uygun sürüş modu seçip yüksek hız denemesinde motosikletin üzerine kapanarak kullandığında 2021 modelin gidişini çok beğendiğini söylüyor.

İki günlük kullanımda konuk, 2021 modelin spor modundaki tepkilerini beğeniyor; bu modda viteslerin daha yüksek devirde değiştiğini anlatıyor.

2021 modeli iki gün kullanan konuk, çok karanlık bir yolda denediği aydınlatmayı güçlü ve geniş buluyor: iki şeritli yolu ve kenarlarını gösterdiğini, uzun farın yaklaşık 300 metredeki tabelayı aydınlattığını anlatıyor.

Karşılaştırmada 2021 modelin genel görünüşü, ön far bölgesi, Amerikan tarzı yanan sinyalleri ve selenin estetik tasarımı beğeniliyor; sele övgüsü oturma konforuyla ilgili değil.

İki günlük karşılaştırmada konuk, 2021 modelin küçük boyutları sayesinde şehir içinde rahat olduğunu, aralara kolay girdiğini ve dar yerlere sığdığını söylüyor.

Sunucu, yaklaşık üç santimetrelik alçalmayı kendisi için önemli bir avantaj sayıyor ve 2021 modelde eski modele göre ayağını yere daha tam basabildiğini anlatıyor.

Sunucu, kısa süreli testte 2021 modelin yakıt tüketimini çok iyi buluyor; yaklaşık 3–4,2 arasında değerler gördüklerini, üst değerin zorlanan kullanımda oluştuğunu söylüyor. Konuşmada ölçümün mesafe birimi açıkça belirtilmiyor.

Konuk, hafif rampada dururken ayağın boşluğa gelmesi varsayımında daha hafif 2021 modeli eski modele göre tutmanın mümkün olacağını düşünüyor; gerçekleşmiş bir düşme veya kurtarma olayı anlatmıyor.

Konuk, çekim dönemindeki genel motosiklet fiyatları içinde 2021 modele para vermeyi makul buluyor; buna rağmen kendi 2017 modelini değiştirmek için güçlü bir istek duymadığını belirtiyor.