Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda NC750X — Adventure Istanbul incelemesi
Özgür, XMAX 250'den geçtiği NC750X'i gerçek kullanımına dayanarak karşılaştırıyor. Frenleme, bozuk yol konforu, oturuş ve yakıt tüketiminden memnun. Haziranın 16'sından beri kullandığını söylüyor; kesin sahiplik süresi ve model yılı belirlenemiyor. DCT'li bir NC750X istemiş olması mevcut örneğin DCT olduğunu göstermiyor. Cam takılması anılıyor ancak ekipman ve konuşmacı ayrıntıları güvenilir biçimde ayrıştırılamıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Frenler
07:42 ↗İlk vitesli motosikleti NC750X'e geçerken el kumandalı arka frenden ayak frenine alışma konusunda tereddüt yaşayan sahibi, kullanım sonrasında motosikletin rahat durduğunu ve frenlemenin güven verdiğini söylüyor; değerlendirme yalnız arka frenin gücü olarak yorumlanmadı.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
08:22 ↗Sahibi, NC750X ile kasis ve çukurları önceki XMAX 250'sine göre belirgin biçimde daha az hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
08:40 ↗Sahibi, XMAX 250'den NC750X'e geçtikten sonra önceki bel ağrısının geçtiğini anlatıyor; bu kişisel konfor deneyimi, tıbben doğrulanmış bir iyileştirme iddiası değil.
Sürüş gözlemiErgonomi
09:00 ↗Sahibi, önceki XMAX 250'sinden farklı olarak NC750X'te omurgasını daha rahat düz tutabildiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
10:07 ↗Sahibi, daha fazla tüketim beklediği NC750X'i XMAX 250'ye yakın tüketimli buluyor. Göstergede 120–130 km/sa hızlarda yaklaşık 3–4 litre/100 km gördüğünü, değerin kullanımının agresifliğine göre değiştiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
10:52 ↗Sahibi, eski XMAX 250'sinde göremediği tüketim bilgisini NC750X'in göstergesinden takip edebilmeyi avantaj olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemi