NT1100

İncelemeci, şehir içinde tamamen alçak kullandığı ön camı yolculukta yükseltince rüzgarın bir anda kesildiğini ve korumanın belirgin biçimde arttığını söylüyor.

İncelemeci, standart iki yan çantaya kendi Honda motosikletinden aktardığı ek arka çantayı da takınca çadırını ve diğer eşyalarını sığdırabildiğini, ayrıca arkaya eşya bağlamak zorunda kalmadığı için çok memnun olduğunu belirtiyor.

İncelemeci, yolculuk öncesindeki iki günlük şehir içi ve Ankara çevresi deneyiminde motosikletin sürüşünü çok keyifli ve eğlenceli buluyor.

İncelemeci, Africa Twin'e göre daha alçak olduğunu söylediği selenin kullanımı biraz daha rahatlaştırdığı izlenimini aktarıyor; değerlendirmesini kesin bir sonuç olarak sunmuyor.

İncelemeci, uzun yol sırasında oturuş pozisyonunu çok başarılı buluyor; dizlerinin rahat olduğunu ve hız sabitleyici açıkken geriye yaslanabildiğini söylüyor.

Kendisini ufak tefek olarak tanımlayan incelemeci, iki günlük şehir içi ve Ankara çevresi kullanımında motosikletle rahatça oynayabildiğini ve sürüşte ağırlığını hissetmediğini belirtiyor.

İncelemeci, yolculuk öncesindeki iki günlük şehir içi ve Ankara çevresi kullanımında motosikleti virajlar dahil çok dengeli buluyor; bu ilk izlenim, daha sonra ek arka çanta ve dengesiz olduğunu düşündüğü yükle yaptığı yüksek hız denemesinden ayrı koşullara ait.

İncelemeci, 20 litrelik yakıt deposunu olumlu buluyor; bu beğeni, aktardığı ancak henüz doğrulamadığı 400 km üzeri menzilden ayrı olarak depo kapasitesine yönelik.

İncelemeci, Apple CarPlay ile telefonunu göstergeye bağlayabilmesini çok güzel buluyor ve ilk bağlantıdaki kullanımından keyif aldığını söylüyor.

İncelemeci, uzun yol sürüşünde yaklaşık 100–107 km/sa aralığında denediği hız sabitleyiciyi çok keyifli ve mantıklı bir donanım olarak değerlendiriyor.

İncelemeci, sürüş sırasında aynaların konumunu yerinde buluyor.