ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda NX500 — ProSofi incelemesi
NX500’ün tasarımı, güçlü frenleri, Türkçe ekranı ve gezi/kamp isteği uyandıran oturuşu beğeniliyor. İncelemeci kısa testte seleden memnunken sahibi uzun yolda memnun kalmadığını söylüyor. 6500 devir üstünde peg ve ayna titreşimi, küçük cam, USB/hız sabitleme eksikliği ve amortisör ayarı beklentisi eleştiriliyor; A2 kullanımına göre tercihini daha büyük ikinci el seçeneklerden ayrı tutuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım ve renk
01:09 ↗Özellikle test rengindeki genel tasarımı beğeniyor.
Kişisel tercihFrenler
01:31 ↗Nissin kaliperli çift diskli ABS frenleri sürüşte ve tam durma denemesinde çok beğeniyor; ani frende otomatik dörtlü yandığını da gösteriyor.
Sürüş gözlemiKısa testte sele konforu
01:47 ↗Yumuşak sürücü/artçı selesini kendi kısa testinde güzel buluyor; kendisi uzun yol yapmadığından sahibinin uzun yol eleştirisini geçersiz saymıyor.
Sürüş gözlemiTürkçe gösterge
04:06 ↗Ekranın Türkçe ve anlaşılır olmasını güzel yanlarından sayıyor; tema ve telefon bağlantısını da gösteriyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
05:58 ↗1,81 m boyunda topukları basıp dizleri biraz kırılıyor; yaklaşık 1,65–1,70 m üzeri için erişilebilir görüyor.
Sürüş gözlemiOturuş ve bacak alanı
06:36 ↗Genel oturuşu beğeniyor ve kendi boyunda rahat ediyor; depo çevresinde uzun sürücünün bacağına alan olacağını düşünüyor.
Sürüş gözlemiAyna görüş açısı
07:23 ↗Yaklaşık yüzde 20 kol görüntüsü kalsa da devir çok yükselmediğinde arkayı net görebiliyor.
Sürüş gözlemiGezi karakteri
08:55 ↗Sürüşü keyifli buluyor; çanta, çadır ve kamp eşyasıyla farklı geziler için A2 sınıfında mantıklı alternatif görüyor.
Kişisel tercihKoşullu sahiplik tercihi
10:37 ↗A2 ile adventure isteyen, sağlamlık ve daha az servis sorunu bekleyen sürücüye satın alınabilir buluyor; bu kendi marka/model kanaati, ölçülmüş arızasızlık garantisi değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sahibinin uzun yol sele yorumu
01:58 ↗Sahibinin uzun yolculukta seleden memnun kalmadığını aktarıyor; incelemecinin kısa kullanım beğenisinden açıkça ayırıyor.
Aktarılan yorumTitreşim
03:05 ↗Kalın lastikli peglere rağmen ayak titreşimi hissediyor; özellikle 6500 devir üstünde artan titreşimin aynalara da yansıdığını gösteriyor.
Sürüş gözlemiSahibinin titreşim yorumu
03:15 ↗Sahibinin de titreşimi yüksek bulduğunu söylediğini aktarıyor; bu kendi sürüş gözlemine ek ayrı kaynak.
Aktarılan yorumUSB eksikliği
03:41 ↗Bu tür tur/adventure kullanımında USB çıkışı bulunmasını bekliyor ve eksikliğini eleştiriyor.
Kişisel tercihPeg konumu
06:40 ↗Kendi ergonomisinde pegleri biraz geride buluyor ve daha ileride olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiCam boyu ve ayarı
07:01 ↗Kendi 1,81 m boyunda dahi rüzgâr aldığı küçük camı daha büyük/ayarlı tercih edeceğini söylüyor; deflektörü olası çözüm görüyor, bu videoda etkisini denemiyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter eksikliği
08:40 ↗Rampa denemesinde quickshifter olsaydı güzel olacağını söylüyor; transkriptte “çiftler” diye bozulmuş kelimeyi kullanım bağlamında aktarıyor.
Kişisel tercihAçık sınıf bütçesi
10:17 ↗Eylül 2026’daki 607.750 TL seviyesinde A ehliyeti varsa daha büyük ikinci el alternatifler bulunabileceğini düşünüyor; A2 kısıtlı tercihinde NX500’ü yine olumlu buluyor.
Kişisel tercihHız sabitleme ve elektronik gaz beklentisi
11:02 ↗Uzun yol motorunda hız sabitleme ve elektronik gaz bekleyenlerin donanımdan memnun kalmayabileceğini söylüyor.
Kişisel tercihSüspansiyon ayarı
11:56 ↗Kapanıştan sonra Showa amortisörlerde ayar bulunmasını istediğini ekliyor; mevcut konforu çok kötü demeyip ortalama buluyor.
Kişisel tercih