NX500

Yenilenen ön görünüşü daha karakterli ve diğer500modellerinden daha ayrı bir kimlikte buluyor.

Renkli TFTekranı açık, güzel renkli ve gerekli bilgileri gereksiz kalabalık olmadan veren bir düzen olarak beğeniyor.

Yeni aydınlatılmış sol kumandayı, ekran ve bağlantı işlevlerini yönetirken kolay ve ergonomik buluyor.

Çekiş kontrolünü kolayca değiştirilebilen bir düğmeyle yönetmeyi pratik buluyor. Sistemi kapatmaya ilişkin kullanım talimatı verilmiyor.

1,83metrelik testçi motosikleti kaldırdığında iki ayağını yere düz basabildiğini söylüyor ve seleye erişimi kolay buluyor.

Darbe geçişlerinde süspansiyonun sönümleme yaptığını hissediyor ve genel rahatlığını beğeniyor.

Dik oturuşu ve kumandaları kolay alışılır buluyor.1,83metrede dizleri biraz katlansa da bunu rahatsız edici saymıyor.

Ön gövdenin yeni biçiminin bacaklarını iyi koruduğunu söylüyor.

Cam arkasındaki metal çubuğu telefon veya benzeri cihazları sabitlemek için kullanışlı buluyor.

Seleyi rahat buluyor; süspansiyonla birlikte uzun süre yolda kullanılabilecek bir konfor hissi verdiğini söylüyor. Bu uzun seyahatte ölçülmüş yorgunluk sonucu değil.

Motorda duyurulan küçük yenilikleri belirgin hissetmese de gaz tepkisini hâlâ ilerleyici, akıcı ve çabuk alışılır buluyor; bunu günlük kullanım için olumlu değerlendiriyor.

Şasiyi ve genel yapıyı sağlıklı, sürprizsiz ve güven veren bir paket olarak hissediyor.

Motosikleti hafif ve iyi dengelenmiş hissediyor. Önceki modele göre açıklanan3kgfarkı ayrıca hissedemediğini dürüstçe belirtiyor.

Günlük yolda yönlendirmesini kolay, dönüş kabiliyetini iyi buluyor.

Testte çekiş kontrolünün kalibrasyonunu başarılı bulduğunu, bu konuda bir şikâyeti olmadığını söylüyor.

Çift disk düzeninin verdiği daha dolu fren hissini ve kademeli tepkisini beğeniyor.

17,5litrelik depo ve aktardıkları tüketim üzerinden350kmüstü menzil bekliyorlar. Bu hesap, depo tamamen bitirilerek yapılmış ayrı bir menzil testi olarak sunulmuyor.