Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Türkiye İzmir montajlı, yaklaşık 370–380 km; renkli TFT / rezervuarlı arka süspansiyon nesli
Honda PCX 125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan, Türkiye’de montajlanan yaklaşık 380 kilometrelik PCX 125’te duyduğu montaj ve titreşim iddialarını kontrol ediyor. Bu örnekte grenaj boşluğu, trim sesi veya 30–40 km/s sürüşte rahatsız edici titreşim bulmuyor. Orta sehpada ve rölantide görülen hareketin sürüşte kaybolduğunu gösteriyor. Hafifliği, rahat sele-oturuşu ve şehir manevrası olumlu; düz tabanlı scooter kolaylığını yine daha çok seviyor. Performansı 125 cc ulaşım sınıfıyla sınırlı buluyor ve daha fazla güç isterdi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Çekiş kontrolü erişimi
03:24 ↗Önceki menü dolaşma zorunluluğu yerine ayrı düğmeyle çekiş kontrolünü değiştirmeyi çok pratik buluyor.
Sürüş gözlemiStok lastik tercihi
04:41 ↗Bu sınıfta Michelin lastikle gelmesini olumlu buluyor; bağımsız ıslak tutuş testi sonucu vermiyor.
Sürüş gözlemiMontaj uyumu
06:48 ↗Grenaj parçalarını bastırıp kontrol ettiğinde aralık, oturmamış klips veya belirgin birleşim kusuru bulmuyor.
Sürüş gözlemiSürüş titreşimi
08:41 ↗Kısa testte özellikle 30–40 km/s hızları da deneyerek rahatsız edici gidon titreşimi görmediğini söylüyor; başka kullanıcıların örneklerinde olamayacağını iddia etmiyor.
Sürüş gözlemiTrim sesi
09:06 ↗Sürüşte özellikle dinlediğinde cızırtı veya gevşek parça sesi duymuyor.
Sürüş gözlemiSessiz çalışma
08:11 ↗Gaz verip hareket ettiğinde sessiz ve akıcı ilerlemesini seviyor.
Sürüş gözlemiHafiflik
10:00 ↗Düşük ağırlık hissini ve kolay yönetimini günlük kullanım için çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele ve oturuş
10:27 ↗Seleyi çok rahat, oturuşu ve ayak alanını geniş ve konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt ekonomisi
11:18 ↗Günlük kullanımda 2,5 litre civarını ekonomik buluyor; bu videoda ayrı litre testi yapmıyor.
Sürüş gözlemiSatış sonrası güveni
15:36 ↗Servis erişimi ve ikinci el talebinin kendisinde güven oluşturmasını önemli tercih nedeni olarak görüyor; gelecek satış fiyatı veya arızasızlık garantisi değil.
Kişisel tercihŞehir manevrası
16:53 ↗Gidon ve aynaların konumuyla dar trafik aralarında kolay ilerlemesini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Binme kolaylığı tercihi
10:00 ↗Orta gövdeden bacak geçirmenin rahatlığını düz tabanlı Activa gibi scooterlara göre daha az seviyor; kullanımını engelleyen bir sorun yaşamıyor.
Kişisel tercihGüç beklentisi
10:53 ↗Hızlanmanın çok etkileyici olmadığını söylüyor ve biraz daha fazla güç isterdi; bunu 125 cc ulaşım sınıfı bağlamında değerlendiriyor.
Kişisel tercih