Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
2014 model
Honda PCX 150 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Sunucu gösterilen PCX 150'yi 2014 model olarak tanımlıyor; toplam iki günlük deneyimi 2014 ve 2015 model iki PCX'i kapsıyor. Frenleri, LED aydınlatmayı, sele ve oturuş konforunu, sürüş keyfini ve scooter sınıfına göre süspansiyonu beğeniyor. Korna-sinyal yerleşimini eleştiriyor. Her iki motosiklette göstergeye göre yaklaşık 120 km/sa hızı aşamadığını, videodaki rüzgârlı ve yokuş aşağı denemede de kesiciye girdiğini söylüyor. Start-stop, dörtlü flaşör, kontak yanındaki açma düğmeleri, torpido ve çakmaklık girişini beğeniyor; USB de bulunmasını istiyor. Sele altına bir kask sığdığını, deponun 8 litre olduğunu ve tüketimin duyuma göre 2–2,5 litre/100 km olduğunu aktarıyor; tüketim ölçümü sunmuyor. Dönemin fiyatlarını PCX 150 için 11.000 TL, 125 için 10.000 TL olarak veriyor. Alarmın sonradan takıldığını açıkça belirtiyor; koruma demirlerinin de bildiği kadarıyla standart olmadığını söylüyor. Sonunda bu örnekte müzik sistemi bulunduğunu ekliyor. PCX 125 yalnızca teknik ve fiyat karşılaştırması olarak geçiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
00:06 ↗Sunucu PCX 150'nin gidişini beğeniyor ve modeli en sevdiği scooterlar arasında sayıyor.
Kişisel tercihFrenler
00:39 ↗Kombine fren sistemi sayesinde arkada disk aramadığını, arka kampananın tek başına da çok iyi tuttuğunu söylüyor; genel fren performansını beğeniyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
00:58 ↗LED aydınlatmayı beğeniyor; gece yolu aydınlatma mesafesine ilişkin ayrı bir ölçüm veya değerlendirme sunmuyor.
Sürüş gözlemiTasarım
01:04 ↗Ön bölümün tasarımını ve ön-arka LED ışık çizgilerinin özellikle akşamları şık görünmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
01:25 ↗Donanımı genel olarak zengin buluyor; bir scooterda istediği özelliklerin hemen hemen tamamının bulunduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihSürüş konforu
01:35 ↗İki günde iki farklı PCX kullanan sunucu, bu kısa deneyiminde sürüşü çok rahat ve yormayan bir deneyim olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSele
01:38 ↗Sunucu kısa süreli kullanımında sürücü selesini çok rahat ve otururken yormayan bir sele olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:38 ↗Sunucu belini destekleyen oturuşu, rahat ayak konumunu ve sürücüye doğru gelen gidonu beğeniyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
01:53 ↗Sunucu artçının da çok rahat ettiğini söylüyor; bu değerlendirmenin kendi artçı yolculuğuna mı yoksa yolcu geri bildirimine mi dayandığını belirtmiyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
02:13 ↗Sunucu PCX'in sürüşünü çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
03:19 ↗Dörtlü flaşörü ve anahtar çıkarılınca çalışmayı sürdürmesini beğeniyor; ilk etkinleştirme için kontağın açık olması gerektiğini gösteriyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:31 ↗Duruşta motoru kapatıp gazla yeniden çalıştıran start-stop sistemini yakıt tasarrufuna yönelik güzel ve eğlenceli bir özellik olarak değerlendiriyor; tasarruf miktarını ölçmüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
04:38 ↗Start-stop devreye girip ışıkta motoru susturduğunda beklemeyi daha rahat buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
07:01 ↗Yakıt kapağı ve sele açma düğmelerinin kontak yanına yerleştirilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiBagaj
07:11 ↗Küçük eşyaların konulabildiği torpido gözünü beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
07:40 ↗Orijinal çakmaklık girişinin bulunmasını güzel bir özellik olarak değerlendiriyor; yanında USB de olmasını istediğini ekliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:56 ↗Süspansiyonu mükemmel bulmasa da scooter sınıfına göre rahat ve iyi olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
08:05 ↗Uzun süre kullanacağı, az tüketen bir scooter arayanlara PCX'i öneriyor; bu tavsiye kendi uzun dönem dayanıklılık testine değil, iki günlük kullanımına dayanıyor.
Kişisel tercihDonanım
10:08 ↗Test motosikletine sonradan takılmış sesli alarmı eğlenceli buluyor ve tavsiye ediyor; alarmın PCX'in orijinal özelliği olmadığını açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
02:49 ↗Korna ve sinyal düğmelerinin daha önce kullandığı motosikletlerde alıştığından farklı yerleşimini modelin en sevmediği özelliği olarak değerlendiriyor.
Kişisel tercihPerformans
08:22 ↗İki günde kullandığı 2014 ve 2015 model iki PCX'te de göstergeye göre yaklaşık 120 km/sa hızı aşamadığını söylüyor; rüzgârlı, yokuş aşağı videolu denemede de kesiciye girmesinden hoşnut değil.
Sürüş gözlemi