selenotları.

Honda · İnceleme notları

PCX

Nuri Uyanıkoğlu incelemesi · Model yılı belirtilmedi · 125 DLX · CVT · Türkiye montajlı test örneği

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · 125 DLX · CVT · Türkiye montajlı test örneği

Honda PCX — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Türkiye montajlı PCX 125 DLX testinde Nuri, önceki PCX’lere göre malzeme veya sürüş kalitesinde gerileme hissetmiyor. Sınıfına uygun bagaj, iyi lastikler, yeterli frenler ve düşük tüketimi beğeniyor. Arka tekerin kilitlenebilmesine karşın ABS bulunmaması ile erişimi zor korna düğmesi temel eleştirileri. Yerel montaj sonrası test dönemindeki düşük fiyatı avantaj sayıyor; üretimin geleceği, stok ve piyasa hakkındaki açıklamaları kendi tahminleri olarak kalıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

ABS02:16 ↗Bagaj02:00 ↗CVT01:45 ↗Ergonomi12:20 ↗Fiyat ve değer04:37 ↗Frenleme11:13 ↗Lastikler04:21 ↗Scooter00:35 ↗Tek silindir01:41 ↗Yakıt tüketimi12:46 ↗Çekiş kontrolü02:18 ↗İşçilik01:23 ↗Şehir içi kullanım03:24 ↗
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Malzeme kalitesi

    01:23 ↗

    Türkiye montajlı örnekte önce sürdüğü PCX’lere göre malzeme, işçilik veya sürüş hissinde kalite kaybı görmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi

  • Bagaj

    02:00 ↗

    Sele altı bagajı sınıfı için ideal büyüklükte buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Saklama alanları

    02:42 ↗

    Ön gözün içindeki şarj soketini kullanışlı buluyor.

    Kişisel tercih

  • Yakıt dolumu

    02:50 ↗

    Yakıt kapağının dışarıdan erişilir olmasını beğeniyor.

    Kişisel tercih

  • Motor çalışması

    02:54 ↗

    Sessiz ve akıcı çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi

  • Günlük kullanım

    03:24 ↗

    PCX’in günlük hayatı kolaylaştıran scooter karakterini ve pratik ulaşım işlevini seviyor.

    Kişisel tercih

  • Sürüş karakteri

    03:58 ↗

    Eski PCX’lere göre biraz daha sportifleştiğini, NMAX ile birbirine yaklaşan dengeli bir kullanım sunduğunu düşünüyor.

    Sürüş gözlemi

  • Lastikler

    04:21 ↗

    İyi lastikle gelmesini yakın rakibi NMAX’e karşı artı sayıyor.

    Kişisel tercih

  • Fiyat

    04:37 ↗

    Test dönemindeki yaklaşık 189 bin liralık fiyatı ve yerel montajla oluştuğunu düşündüğü düşüşü tüketici için önemli avantaj sayıyor.

    Kişisel tercih

  • Frenler

    11:13 ↗

    Denediği arka ve ön frenin tutuşunu bu sınıf için yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Ergonomi

    12:20 ↗

    Genel ergonomi ve sürüş pozisyonunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi

  • Yakıt tüketimi

    12:46 ↗

    Göstergedeki yaklaşık 2,4 litre ortalamayı bu kullanım için ideal buluyor; tam gaz sürüşte de ekonomik sayıyor.

    Sürüş gözlemi

  • Yakıt tüketimi

    12:51 ↗

    Daha sakin kullanımla 2 litrenin altına inen kullanıcıları bildiğini söylüyor; bu rakamı kendi testinde ölçmüyor.

    Aktarılan yorum

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Bulunabilirlik

    00:50 ↗

    Test döneminde bayilerde bekleme listeleri olduğunu aktarıyor; gelecekte stokların düzeleceği görüşünü henüz gerçekleşmiş sonuç olarak sunmuyor.

    Aktarılan yorum

  • ABS

    11:15 ↗

    Arka frenle tekerin kilitlendiğini görüyor; TFT veya çekiş kontrolünden önce arka ABS’ye öncelik verilmesini istiyor.

    Sürüş gözlemi

  • Kumandalar

    12:23 ↗

    Korna düğmesinin alışılmadık yerde ve içeri gömülü oluşu yüzünden hızlı erişimi zor buluyor.

    Sürüş gözlemi