Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · İtalya paketi yüksek cam ve elektrikli arka çanta · LCD göstergeli
Honda SH150 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
SH150 ile Bologna’dan Rimini’ye giderken 125’ten farkını özellikle 100 km/sa sonrası hızlanmada görüyor. Otoyolda kamyonları geçecek payı ve 100–110 tempoda düşük tüketimi beğeniyor; göstergede 123 ve sonra 125 km/sa görmüş. Yüksek cam yağmuru kesiyor ama kirlenince önünü görmeyi bozuyor. Düz taban çanta taşımayı kolaylaştırırken sele altı büyük kask almıyor; arka kutuya kaskını koyabiliyor.1,77 m boyla yere rahat basıyor fakat gidon ve aynalar alçak; tamkapalıkaskla aynaya bakmak için gözünü yoldan çok indirmesi gerekiyor. Gece farını da biraz zayıf buluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Otoyol esnekliği
06:33 ↗125’e göre 100 km/sa sonrası gaz açınca 120 civarına çıkıp kamyonları rahat geçebiliyor.
Sürüş gözlemiKamyon çevresinde denge
08:17 ↗Kamyon arkasındaki türbülanstan fazla etkilenmeden sollama yapabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiCam koruması
00:27 ↗Büyük cam yağmur ve rüzgârın doğrudan gelmesini iyi kesiyor.
Sürüş gözlemiDüz taban
03:28 ↗Sırt çantasını düz tabanda kancaya asıp ayakları arasında taşıyarak sırtını boşaltabiliyor.
Sürüş gözlemiArka çanta ve kilit
04:19 ↗İtalya paketindeki elektrikli arka kutuya kaskı, sele altına ceket/eldiven koyup gezebilmesini pratik buluyor.
Sürüş gözlemiTüketim
10:00 ↗Şehirde yaklaşık 2,5,100–110 km/sa otoyolda 2,5–3, üst hızda 3,5 litre anlatıyor; kendi hızına göre ekonomik buluyor.
Sürüş gözlemiSeleye erişim
08:43 ↗1,77 m boyunda iki ayağını yere rahat basabiliyor.
Sürüş gözlemiAyna açıklığı
09:33 ↗Dar genişlik aralardan geçişe iyi uyuyor ve aynalarda dirseğini görmüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yağmurda görüş
00:27 ↗Yağmurda cam kirlenince ön görüş çok azalıyor ve yana doğru bakmak zorunda kalıyor.
Sürüş gözlemiSele altı
03:53 ↗Büyük tamkapalıkask sele altına sığmıyor; arka çantayı kullanmak gerekiyor.
Sürüş gözlemiGidon ergonomisi
08:43 ↗Gidon kendisine fazla alçak geliyor; Vespa/Beverlygibi daha yüksek olsa daha rahat edeceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAyna yüksekliği
09:33 ↗Kısa saplı alçak aynalara tamkapalıkaskla bakarken başını ve gözünü yoldan fazla indirmek gerekiyor.
Sürüş gözlemiGece aydınlatması
11:18 ↗Gövde aşağısındaki farın gece ışığını biraz zayıf buluyor; daha yüksek konumun iyi olabileceği kendi tahmini.
Sürüş gözlemiDolum çevresi
11:43 ↗Yakıt doldururken taşma nedeniyle düz tabanda duran çantasını oradan taşımak zorunda kalmış.
Sürüş gözlemi