Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil paralel motorlu Transalp; tam alt model adı belirtilmiyor
Honda Transalp — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Honda Türkiye'den alınan motosikletlerle yapılan kısa sürüşte konfor, motor, şanzıman, hafiflik, manevra kolaylığı ve rüzgar koruması değerlendiriliyor. Test motosikletinde quickshifter yok; ayrıca satılan seçenek olarak anlatılıyor. Camın yüksekliği ayarlanmıyor, süspansiyonda yalnızca arka ön yük ayarı belirtiliyor. Videoda açıklanan 418.000 TL fiyat rakiplerin üzerinde konumlandırılıyor; rakip fiyatlarının da yükselmesi bekleniyor. Eski Transalp serisi sakin turlar için güzel fakat heyecansız olarak anılıyor; bu görüşler yeni test modeline puan olarak aktarılmadı. Ténéré daha yüksek ve araziye daha yatkın bir karşılaştırma unsuru olarak kalıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
00:13 ↗Kısa yol testinde motorun güçlü çekişi ve ara hızlanmaları etkileyici, gücünün kullanım aralığı boyunca yeterli olduğu bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
01:15 ↗Kısa testte konforun daha ilk anda hissedildiği, süspansiyon ayarları sınırlı olsa da genel sürüş konforunun güzel olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
01:56 ↗Kaydırmalı debriyajın bulunması sportif kullanım açısından değerli görülüyor.
Kişisel tercihTasarım
02:03 ↗Test motosikletinin rengi çok beğeniliyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
02:14 ↗Yoldaki frenleme denemesinde ön tarafın aşırı dalmadığı gözleniyor; değerlendirme fren gücünden ziyade motosikletin frenleme sırasındaki davranışına ilişkin.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:38 ↗Süspansiyon ayarları sınırlı olmasına rağmen yol testindeki genel yol tutuş hissi güzel bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:56 ↗Motorun hızlı ve istekli devirlenmesi, özellikle üst devirlerde coşması beğeniliyor; hızlanırken devir kesiciye çabuk ulaşıldığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiDonanım
03:27 ↗Kaygan yolda gaz fazla açıldığında çekiş kontrolünün standart ayarda yerinde müdahale ettiği gözleniyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
06:33 ↗Kısa yol ve otoban testinde yüksekliği ayarlanmayan kısa camın koruması çok başarılı bulunuyor; omuzlara ve kaska rüzgar vurmadığı, daha büyük cama gerek görülmediği söyleniyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
06:51 ↗Yol testinde vites kutusu net ve iyi ayarlanmış bulunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
07:05 ↗208 kg olarak belirtilen motosikletin hafifliği testte en beğenilen özelliklerden biri; kısa sürüş sonrası görüşte de ağır hissettirmediği söyleniyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
07:13 ↗Motosikletin basitliği ve günlük kullanımdaki pratikliği özellikle beğeniliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:06 ↗Şehir içinde bisiklet gibi rahat manevra yapılabildiği; kısa sürüş sonrası değerlendirmede de dengeli olduğu ve iki yana kolay yatırılabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiTasarım
12:10 ↗Sürüş sohbetinde kumanda düğmeleri, kullanım yerleşimine yönelik eleştirilere rağmen görünüm açısından güzel bulunuyor.
Kişisel tercihSürüş keyfi
13:57 ↗Test sonrası sohbetinde motor ile motosikletin bütününün uyumunun sürücüyü mutlu ettiği söyleniyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
14:06 ↗Test sonrası sohbetinde motorun gaz açıldığında istekle gittiği ve düşük devirde de toparlayabildiği beğeniliyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
14:59 ↗Kısa test sürüşü sonrası görüşü alınan katılımcı motosikleti günlük kullanım için çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
15:04 ↗Kısa test sürüşü sonrası görüşü alınan katılımcı, ilk oturuştaki tereddüdünün yolda kaybolduğunu ve motosiklete çok çabuk alıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
17:49 ↗Kısa testin bozuk yol bölümünde günlük hayatta karşılaşılan çukurlu yollarda güzel idare ettiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
18:01 ↗Toprak sürüşü yapan katılımcı, yoldan ayrılıp kamp yerine ulaşmak gibi bir kullanımda motosikletin iş görebileceğini söylüyor; dökümde güzergahın zorluğuna ilişkin istisna anlaşılmadığından değerlendirme ağır arazi yeterliliği olarak alınmıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Donanım
02:51 ↗Test motosikletinde bulunmayan quickshifter'ın, motor çok hızlı devirlendiği için standart sunulması gerektiği düşünülüyor; ayrıca satın alınması eleştiriliyor.
Kişisel tercihArazi sürüşü
07:38 ↗Yaklaşık 21 cm olarak belirtilen yerden açıklığı nedeniyle yoğun arazi kullanımına çok odaklı olmadığı değerlendiriliyor; toprak sürüşü yapan katılımcı da Ténéré kadar saf arazi hissi vermediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
10:45 ↗Sürüş sohbetinde elektronik gaz bulunmasına rağmen hız sabitleyici sunulmaması önemli bir eksiklik olarak eleştiriliyor.
Kişisel tercihKumandalar
12:07 ↗Sürüş sohbetinde küçük ve birbirine yakın kumandalar zor kullanılır bulunuyor. Ellerinin çok büyük olmadığını söyleyen katılımcı da korna yerleşimine alışık olduğunu söyleyen diğer katılımcı da kornayı bulmakta zorlanıyor; yanlışlıkla sinyale basıldığı anlatılıyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
15:17 ↗Kısa test sonrası görüşü alınan katılımcı, yoğun biçimde dağlık ve engebeli arazide kullanmak isteyenlere motosikletin biraz sert gelebileceğini düşünüyor; bunu gerçekleşmiş bir zorlu arazi deneyimi olarak aktarmıyor.
Olası risk