Honda · İnceleme notları

Transalp

Sanço ve Arkadaşları incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil paralel motorlu Transalp; tam alt model adı belirtilmiyor

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil paralel motorlu Transalp; tam alt model adı belirtilmiyor

Honda Transalp — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Honda Türkiye'den alınan motosikletlerle yapılan kısa sürüşte konfor, motor, şanzıman, hafiflik, manevra kolaylığı ve rüzgar koruması değerlendiriliyor. Test motosikletinde quickshifter yok; ayrıca satılan seçenek olarak anlatılıyor. Camın yüksekliği ayarlanmıyor, süspansiyonda yalnızca arka ön yük ayarı belirtiliyor. Videoda açıklanan 418.000 TL fiyat rakiplerin üzerinde konumlandırılıyor; rakip fiyatlarının da yükselmesi bekleniyor. Eski Transalp serisi sakin turlar için güzel fakat heyecansız olarak anılıyor; bu görüşler yeni test modeline puan olarak aktarılmadı. Ténéré daha yüksek ve araziye daha yatkın bir karşılaştırma unsuru olarak kalıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Performans

    00:13 ↗

    Kısa yol testinde motorun güçlü çekişi ve ara hızlanmaları etkileyici, gücünün kullanım aralığı boyunca yeterli olduğu bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    01:15 ↗

    Kısa testte konforun daha ilk anda hissedildiği, süspansiyon ayarları sınırlı olsa da genel sürüş konforunun güzel olduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    01:56 ↗

    Kaydırmalı debriyajın bulunması sportif kullanım açısından değerli görülüyor.

    Kişisel tercih
  • Tasarım

    02:03 ↗

    Test motosikletinin rengi çok beğeniliyor.

    Kişisel tercih
  • Süspansiyon

    02:14 ↗

    Yoldaki frenleme denemesinde ön tarafın aşırı dalmadığı gözleniyor; değerlendirme fren gücünden ziyade motosikletin frenleme sırasındaki davranışına ilişkin.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    02:38 ↗

    Süspansiyon ayarları sınırlı olmasına rağmen yol testindeki genel yol tutuş hissi güzel bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:56 ↗

    Motorun hızlı ve istekli devirlenmesi, özellikle üst devirlerde coşması beğeniliyor; hızlanırken devir kesiciye çabuk ulaşıldığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    03:27 ↗

    Kaygan yolda gaz fazla açıldığında çekiş kontrolünün standart ayarda yerinde müdahale ettiği gözleniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    06:33 ↗

    Kısa yol ve otoban testinde yüksekliği ayarlanmayan kısa camın koruması çok başarılı bulunuyor; omuzlara ve kaska rüzgar vurmadığı, daha büyük cama gerek görülmediği söyleniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    06:51 ↗

    Yol testinde vites kutusu net ve iyi ayarlanmış bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    07:05 ↗

    208 kg olarak belirtilen motosikletin hafifliği testte en beğenilen özelliklerden biri; kısa sürüş sonrası görüşte de ağır hissettirmediği söyleniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    07:13 ↗

    Motosikletin basitliği ve günlük kullanımdaki pratikliği özellikle beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    08:06 ↗

    Şehir içinde bisiklet gibi rahat manevra yapılabildiği; kısa sürüş sonrası değerlendirmede de dengeli olduğu ve iki yana kolay yatırılabildiği belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    12:10 ↗

    Sürüş sohbetinde kumanda düğmeleri, kullanım yerleşimine yönelik eleştirilere rağmen görünüm açısından güzel bulunuyor.

    Kişisel tercih
  • Sürüş keyfi

    13:57 ↗

    Test sonrası sohbetinde motor ile motosikletin bütününün uyumunun sürücüyü mutlu ettiği söyleniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    14:06 ↗

    Test sonrası sohbetinde motorun gaz açıldığında istekle gittiği ve düşük devirde de toparlayabildiği beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    14:59 ↗

    Kısa test sürüşü sonrası görüşü alınan katılımcı motosikleti günlük kullanım için çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    15:04 ↗

    Kısa test sürüşü sonrası görüşü alınan katılımcı, ilk oturuştaki tereddüdünün yolda kaybolduğunu ve motosiklete çok çabuk alıştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    17:49 ↗

    Kısa testin bozuk yol bölümünde günlük hayatta karşılaşılan çukurlu yollarda güzel idare ettiği belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arazi sürüşü

    18:01 ↗

    Toprak sürüşü yapan katılımcı, yoldan ayrılıp kamp yerine ulaşmak gibi bir kullanımda motosikletin iş görebileceğini söylüyor; dökümde güzergahın zorluğuna ilişkin istisna anlaşılmadığından değerlendirme ağır arazi yeterliliği olarak alınmıyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Donanım

    02:51 ↗

    Test motosikletinde bulunmayan quickshifter'ın, motor çok hızlı devirlendiği için standart sunulması gerektiği düşünülüyor; ayrıca satın alınması eleştiriliyor.

    Kişisel tercih
  • Arazi sürüşü

    07:38 ↗

    Yaklaşık 21 cm olarak belirtilen yerden açıklığı nedeniyle yoğun arazi kullanımına çok odaklı olmadığı değerlendiriliyor; toprak sürüşü yapan katılımcı da Ténéré kadar saf arazi hissi vermediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    10:45 ↗

    Sürüş sohbetinde elektronik gaz bulunmasına rağmen hız sabitleyici sunulmaması önemli bir eksiklik olarak eleştiriliyor.

    Kişisel tercih
  • Kumandalar

    12:07 ↗

    Sürüş sohbetinde küçük ve birbirine yakın kumandalar zor kullanılır bulunuyor. Ellerinin çok büyük olmadığını söyleyen katılımcı da korna yerleşimine alışık olduğunu söyleyen diğer katılımcı da kornayı bulmakta zorlanıyor; yanlışlıkla sinyale basıldığı anlatılıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    15:17 ↗

    Kısa test sonrası görüşü alınan katılımcı, yoğun biçimde dağlık ve engebeli arazide kullanmak isteyenlere motosikletin biraz sert gelebileceğini düşünüyor; bunu gerçekleşmiş bir zorlu arazi deneyimi olarak aktarmıyor.

    Olası risk