Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2012 model · 1000
Honda Varadero — Adventure Istanbul incelemesi
2012 model Honda Varadero 1000, ilk sahibinin yaklaşık dokuz yıllık deneyimi üzerinden değerlendiriliyor. Başlangıçta 56 bin, ilerleyen konuşmada yaklaşık 60 bin kilometre belirtiliyor. Sunucunun bu motosikletle sürüş testi yaptığı söylenmiyor. Takılı cam orijinal değil; ek ışıklar, arka çanta ve koruma amacıyla kullanılan yan çanta demirleri bulunuyor. Orta sehpa ve quickshifter mevcut değil. Orijinal aydınlatmanın memnuniyet yönü dökümde çelişkili. Normal gaz tepkisi kademeli olarak anlatılıyor; sert hızlanmada önün kalkması ayrı bir memnuniyet puanına çevrilmedi. Arka çantanın önceki motosikletten aktarıldığı belirtiliyor, ancak sorunsuzluğunu doğrulayan açık bir cevap yok. Dönemin ikinci el fiyatları konuşuluyor; bozuk sayılar kesin fiyat olarak aktarılmadı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:09 ↗Sunucu Varadero'yu güzel ve yakışıklı buluyor; iri görünümünü gemiye benzeterek beğeniyor.
Kişisel tercihTasarım
03:29 ↗Sahibi özellikle motosikletin ön görünümünü ve heybetli duruşunu beğeniyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
05:48 ↗1,84 metre boyundaki sahibi, sonradan takılan orijinal olmayan camla rüzgârı yalnızca başının üst kısmında hissettiğini, gövdesinde hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
05:53 ↗Sunucu, yerinde incelediği sonradan takılmış camı sağlam görünümlü ve kaliteli hissettiren bir aksesuar olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:40 ↗Sahibi gidon tutuşundan memnun olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:52 ↗Sahibi hareket halindeki Varadero'yu trafikte kıvrak kullanabildiğini söylüyor; kendi fiziğinin ve spor geçmişinin bu kolaylığa katkısı olabileceğini ekliyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
08:08 ↗Sahibi orijinal aynaların rahat arka görüş sağladığını, omuzların görüşü kapatmasıyla ilgili sorun yaşamadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
07:58 ↗Sunucu yuvarlak aynaların görünümünü beğeniyor.
Kişisel tercihKumandalar
08:28 ↗Sahibi yaklaşık dokuz yıllık kullanımında kumandalarda paslanma veya çalışmama gibi bir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiZincir ve kayış aktarımı
09:58 ↗Sahibi zincir aktarımında sorun yaşamadığını söylüyor; zincir işlemlerini düzenli servis ziyaretlerinde yaptırdığını, kendisinin ise seyrek yağladığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
10:54 ↗Sahibi, kendisinin ayak bileğinden yaralandığı ve motosikletin yaklaşık 30–40 metre yuvarlandığı kazada, koruma demirleri bulunan motosiklette yalnızca bir kolun kırıldığını ve başka önemli hasar olmadığını anlatıyor; kırılan parçanın tam adı dökümde anlaşılmıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
11:14 ↗Sunucu, takılı koruma demirleri ve sahibinin sonradan eklediği yan çanta demirleriyle motosikletin yana yatmalara karşı iyi korunduğunu düşünüyor; yan çantalar kullanılmıyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
11:33 ↗Sahibi düzenli bakım yaptırdığı yaklaşık dokuz yıllık, 56–60 bin kilometre olarak anlatılan kullanımında kronik veya önemli mekanik sorun yaşamadığını, yalnızca aküyü değiştirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMenzil
12:35 ↗Sahibi bir depoyla rahatlıkla yaklaşık 300–350 kilometre gidilebildiğini söylüyor; bu menzil için kullanım temposu belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiSele
12:41 ↗Sahibi selenin konforundan memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSele
12:41 ↗Sunucu yerinde incelemede sürücü selesini geniş, kavisli ve yeterince yumuşak buluyor; kendi sürüş deneyimi aktarılmıyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
12:57 ↗Sahibi Giresun'dan İstanbul'a aynı gün, yalnızca yakıt için durarak yaptığı yolculukta konfor sorunu yaşamadığını, çok rahat geldiğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
13:29 ↗Sunucu yerinde incelemede artçı oturma alanını büyük ve yeterli buluyor. Bu değerlendirme artçının doğrudan yolculuk deneyimine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
13:54 ↗Sahibi mevcut motosikletin vites geçişlerini rahat ve sorunsuz buluyor; motosiklette quickshifter bulunmuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
14:46 ↗Sahibi frenleme konusunda sorun yaşamadığını, durması gerektiğinde rahatça durabildiğini söylüyor; ön ve arka fren için ayrı performans yargısı vermiyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
16:07 ↗Sahibi egzoz sesini rahatsız edici bulmuyor, çok beğendiğini söylüyor.
Kişisel tercihMotor sesi
16:23 ↗Sunucu da bu Varadero'nun dışarıda duyduğu sesini çok beğendiğini söylüyor.
Kişisel tercihPerformans
17:11 ↗Sunucu, sahibinin yaklaşık 230 km/sa olarak bildirdiği azami hızı iyi buluyor; bağımsız hız ölçümü aktarılmıyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ağırlık
07:36 ↗Sahibi motosikleti durduğu yerde ağır buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
08:34 ↗Sahibi yakıt seviye göstergesinin bulunmamasını eksik buluyor; yakıt takibini kilometre sayacını sıfırlayarak yapıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
18:21 ↗Sunucu, incelenen motosiklette orta sehpa bulunmamasını açıkça olumsuz değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiDonanım
18:40 ↗Sahibi daha önce aldığı başka marka aksesuar orta sehpanın eğilip motosikleti düşürme tehlikesi yarattığını, bu yüzden söktüğünü anlatıyor. Eleştiri Varadero'nun orijinal bir parçasına ait değil.
Sürüş gözlemi