MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2025 model · Sicilya yol basın testi
Honda X-ADV — MOTOR LIVE incelemesi
2025 X-ADV’nin geniş gidonla gelen çevikliği, uzun süspansiyonuyla bozuk yol konforu, güçlü frenleri ve olgun DCT’si beğeniliyor. Mekanik cam ayarı, bagaj ve fiyat sınırlar; 2021 sonrası modeli olanlara değişim için büyük fark sunmadığı düşünülüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
DCT’nin düşük hız yumuşaklığı
07:27 ↗2025 güncellemesinde düşük hız kavraması ve manevraların bir miktar daha yumuşak ve kolay hale geldiğini hissediyor; önceki DCT’nin de olgun olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiYeterli yol performansı
07:42 ↗Motor ve DCT bütününü yolda keyif almak için yeterli performansta buluyor.
Sürüş gözlemiAlt devir dolgunluğu
07:53 ↗Motorun alt devirden gelen dolgun ve esnek karakterini, gaz tepkisini beğeniyor.
Sürüş gözlemiHız sabitleme kullanımı
09:33 ↗Her iki modele gelen standart hız sabitleyicinin ayarlanmasını kolay ve kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiGeniş gidon ve çeviklik
05:43 ↗Geniş gidon ve daha adventure tarzı oturuşun kaldıraç etkisiyle Forza’ya göre daha çevik yönlendirildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol davranışı
06:23 ↗Hafif dişli lastiklere rağmen yoldaki tutuşu ve yönlendirmeyi çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiFren gücü
06:34 ↗Daha küçük disklerine rağmen Forza’ya yakın güçlü frenleme sunduğunu, ilk ısırmasının aşırı sert olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiBozuk zeminde süspansiyon
06:43 ↗Forza’ya göre daha uzun süspansiyon hareketiyle bozuk asfalt ve çukurları daha iyi sindirmesini, adventure benzeri konforunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiSport modunda DCT
07:08 ↗Sport modundaki hızlı vites değişimleri ve daha yukarı devir kullanımıyla DCT’nin sürüşe iyi uyum sağlamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiViraj keyfi
08:18 ↗Forza’dan daha oyuncu bulduğu viraj karakterini beğeniyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Üst devir karakteri
08:10 ↗Motoru yüksek devirde zorlanmış ve daha az keyifli hissettirir buluyor; torkla sakin hızlanmayı tercih ediyor.
Kişisel tercihToplam bagaj kapasitesi
11:54 ↗Her iki aracın sürüş yeteneğine göre taşıma kapasitesini az buluyor; yan çantalarla bile topcase ekleme ihtiyacını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiFiyatın güncellemeye oranı
12:43 ↗Kaynak dönemindeki fiyatları yüksek buluyor; 2021’den beri ana şasi ve süspansiyon yapısı çok değişmediği için daha fazla fiyat artışını haklı bulmadığını söylüyor.
Kişisel tercihMekanik cam ayarının zorluğu
08:41 ↗Tek elle hareket halinde cam ayarını yapabilse de bunu zor ve zahmetli buluyor; durarak ayarlamayı daha uygun görüyor. Kamera kullanımının da kendi gösterimini zorlaştırdığını belirtiyor.
Sürüş gözlemi2021 sonrası modele göre yenileme değeri
11:24 ↗2021 ve sonrasındaki X-ADV’sinin motorundan, DCT’sinden ve davranışından memnun biri için 2025’e geçişe güçlü neden görmüyor; farkları daha iyi ekran ve az miktarda yumuşayan DCT olarak tanımlıyor.
Kişisel tercih