Sunucu, street tracker ruhunu koruyan özgün görsel kimliği güzel buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R Carbon
Indian
FTR R Carbon
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal27 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı21 olumlu · 6 olumsuz +
21 olumlu · %786 olumsuz · %22
27 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · R Carbon | 1 | 1 | 21 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları24 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2022 model
%78olumlu not oranı+21 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
27 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, bu sürümün alçaltılmış selesiyle dik oturma ve öne eğilme arasında pozisyon değiştirebilmeyi seviyor; bacaklarını aşırı katlanmış bulmuyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, R sürümünün özel sürücü selesinde rahat oturduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, test edilen R Carbon'un Öhlins süspansiyonlarının sürücü konforuna katkısını ve darbeleri sönümleme yeteneğini çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonArtçı denemesini aktaran konuk, artçı selesini dar olsa da dokusu sayesinde nispeten rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonArtçı denemesini aktaran konuk, çok yüksek artçı ayaklıklarının bacakları aşırı katlaması nedeniyle iki kişilik gezilerin çok kısa tutulması gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, yaklaşık 3.500 devirden üst devirlere kadar dolgun tork ve geniş bir çekiş bandı sunduğunu belirtiyor; motorun uzamasını da beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, motoru 3.500 devrin altında esnek buluyor; yaklaşık 2.500 devirde hafif gazla sakin ilerleyebilmeyi beğeniyor. Düşük devir rakamı otomatik dökümde bozuk aktarılıyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, motoru bağ kurduran bir yapıda buluyor; gaz koluyla bağlantısını ve sürüşteki mekanik hissini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, Standart modun Sport moduna göre daha yumuşak ve yuvarlak motor tepkisini özellikle artçılı kullanım açısından olumlu buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, virajlı yol sürüşünde ön tarafı hassas ve geri bildirimi güçlü buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, orta hızdaki yavaş virajlarda yatışa geçişi tam başarılı bulmuyor; sözünü ettiği davranış sorununun daha yüksek tempoda kaybolduğunu belirtiyor. Sorunun tam tarifi otomatik dökümde anlaşılmıyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, test motosikletinin mevcut ayarlarında ön ve arka süspansiyon arasında uyumsuzluk hissettiğini söylüyor; bunun ayar kaynaklı olabileceğini düşünüyor ancak ayar değiştirerek doğrulamıyor ve mevcut sonuçtan tam memnun değil.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, sert frenlemelerde ön tarafın kararlılığını ve çatalın yükü karşılamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, ön frenin gücünü, dozlanabilirliğini ve kademeli hissini övüyor; arka fren için de aynı olumlu değerlendirmeyi yapıyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, test motosikletindeki Metzeler Sportec M9 RR lastiklerin özellikle arkada çok güçlü tutuş sağladığını ve ABS müdahalesini geciktirdiğini söylüyor; eski sürümün lastiklerinden belirgin biçimde üstün buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, çekiş kontrolü açıkken belirgin yatış açısında gaz vermesine rağmen sistemin ek gücü sınırlamasını korkutmayan, güven verici bir davranış olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, elektronik yardımcıların gösterge üzerinden kolayca kapatılabilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, 17 inç tekerlekli yeni yol sürümünü çevik ve yola daha iyi oturmuş buluyor; roadster yönündeki değişimi olumlu karşılıyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, hızlı yön değişimlerinde motosikleti çok atak bulmuyor; hareketlerinin daha kademeli kaldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, test motosikletinde takılı homologasyonlu Akrapovič egzozun dururken dinlettiği sesini karakterli ve dolgun buluyor; egzozun sonradan takıldığı kaynakta belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, rölantide arka silindirin devreden çıkarılmasını şehirde hissedilen ısıyı azaltan pratik bir çözüm olarak görüyor; hâlâ biraz sıcaklık hissedilse de bunu katlanılabilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, dokunmatik TFT ekranı iyi düzenlenmiş buluyor; silindir durumunu göstermesini ve sürüş modlarıyla telefon işlevlerine erişimi beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, ekranın altındaki hızlı şarj USB bağlantısını ve telefonu bağlayarak GPS kullanabilmeyi beğeniyor; değerlendirme bağımsız yerleşik navigasyona ilişkin değil.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, R Carbon'un Öhlins süspansiyonlarını kaliteli buluyor; ayarlarını pratik, özellikle arkadaki ayar noktalarını kolay erişilebilir olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, R Carbon'da karbon parçaların radyatör yan kapaklarına kadar devam etmemesini görsel açıdan eksik buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonSunucu, incelemenin yapıldığı dönemde R Carbon'un fiyatını karşılaştırdığı rakiplerinden biraz yüksek buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 model · R CarbonKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.