MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · MOTO&CO yol testi debrief'i
Indian Scout Bobber — MOTORLIVE MOTO&CO test değerlendirmesi
ScoutBobber'ı çok alçak sele ve iyi gidon yerleşimiyle kolay alışılan, modern motoruyla kuvvetli ama yönetilebilir custom olarak beğeniyorlar. Motor az titreşimli, frenleri başarılı ve kuru zemindeki Kenda tutuşu iyi. En büyük sınır basamakların çok çabuk yere değmesi. Siyah, kısa ve alçak görünümü seviliyor; modern motor için istenen fiyat farkını bazı testçiler anlamlı buluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:03 ↗Siyah detaylar, alçak çizgi ve kısa gövdeyle güçlü bobber görünümünü çok beğeniyorlar.
Kişisel tercihErgonomi
02:31 ↗Çok alçak sele ve geniş gidonla ayakları sağlam basıp hemen kontrol hissi kazanılıyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:49 ↗Modern motor belirgin titreşim yapmadan rafine his sunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:54 ↗Custom sınıfında yüksek performans ve dolu tork sağlıyor, güçlü çekiş yine yönetilebilir geliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:05 ↗Frenlerin çalışmasını çok başarılı buluyorlar.
Sürüş gözlemiKullanım amacı
04:06 ↗Kolay kullanımını custom dünyasına yeni giren sürücü için uygun buluyorlar; ehliyet şartı güncel olarak doğrulanmıyor.
Kişisel tercihLastikler
06:30 ↗Kenda lastikler test edilen kuru zeminde iyi tutuyor; ıslak koşul değerlendirmesi yapmıyorlar.
Sürüş gözlemiFiyat performans
07:49 ↗Bir testçi modern ve rafine motorun bazı daha klasik rakiplere göre ek maliyeti anlamlı kılabileceğini düşünüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yatış açıklığı
02:45 ↗Basamaklar virajlarda çok çabuk yere değiyor; görünümü sağlayan alçaklık dinamik sürüşün sınırı.
Sürüş gözlemi