MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Indian Scout Bobber — MOTOR LIVE incelemesi
Indian Scout Bobber'ın yol testi. Görünümü, alçak seleye erişimi, torklu ve titreşimsiz motoru, hızlanması ve kolay yönlenmesi beğeniliyor; dar dönüşler, yatış açıklığı, bel desteği ve kısa arka süspansiyon hareketinin konfora etkisi eleştiriliyor. Geri alınan ayaklıklar ve değişen gidonla öne eğilen oturuş anlatılıyor; yatıştaki rijitlik ayrıca betimleniyor. Trafikte oyalanmama uyarısının ardından sağ taraftaki ısı tartışılıyor, ancak bozuk otomatik döküm nedeniyle bu cümlenin yönü kesinleştirilmedi. ABS'li fren sisteminin korunduğu belirtilirken fren başarısı standart Scout deneyimine bağlanıyor. Dönemin rakiplerinden yüksek fiyatı modernliğiyle gerekçelendiriliyor. Başlıktaki 2017 test tarihidir; model yılı doğrulanmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:43 ↗Alçak ve toplu görünümü hem dururken hem sürücüsü üzerindeyken etkileyici bulunuyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
02:31 ↗700 mm'nin altındaki sele yüksekliği, kısa boylu sürücülerin de yere erişimini kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:21 ↗Sunucu, büyük pistonların çalışma ritmini hissetmesine rağmen sürüşte titreşim hissetmemesini etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:31 ↗Sunucu çok torklu motoru beğeniyor; yaklaşık 1000 devirde sakin biçimde ilerleyebildiğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:40 ↗Gaz açıldığında güçlü biçimde hızlanması ve bir custom için çok yüksek hızlara çıkabilmesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
05:27 ↗Yönlenmesi kolay bulunuyor; direksiyon viraja gereğinden fazla kapanmıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:37 ↗Sunucu, virajdaki davranışı anlatırken süspansiyonların çalışmasını olumlu değerlendiriyor; bu övgü sürüş konforuna yönelik değil.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
06:05 ↗Kısa bir gezintiye çıkma isteği uyandıran, bağ kurması kolay ve keyifli bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
06:50 ↗Videodaki dönem fiyatları üzerinden yapılan karşılaştırmada, rakiplerine göre fiyat farkı motosikletin belirgin ve heyecan veren modernliğiyle gerekçelendiriliyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sele
02:46 ↗Kısalan sele bel bölgesine daha az destek sağlıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:58 ↗Uzun ve alçak yapısı nedeniyle çok dar dönüşlerden ve 90 derecelik virajlardan kaçınmak öneriliyor; yine de gerektiğinde bu dönüşleri yapabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiYerden ve yatışta açıklık
05:05 ↗Alçaltılmış yapının yatış açıklığı sınırlı; virajlı sürüşte parçalar kolayca yere sürtüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
05:37 ↗Arka süspansiyonda az kalan hareket mesafesi sürüş konforunu azaltıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
06:44 ↗Videoda verilen dönem fiyatlarıyla 13.990 avroluk Scout Bobber, karşılaştırılan Harley-Davidson Forty-Eight ve Triumph Bonneville Bobber'dan pahalı bulunuyor.
Aktarılan yorum