Indian · İnceleme notları

Scout Sixty

MOTOR LIVE incelemesi · 2016 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2016 model

Indian Scout Sixty — MOTOR LIVE incelemesi

Başlıkta 2016 olarak tanımlanan Indian Scout Sixty'nin bir günlük yol testi. Daha büyük Scout ile yapılan karşılaştırmalar incelemenin bağlamını oluşturuyor. Kaliteli işçiliği, çevik ve kararlı yol davranışı, esnek motoru, konforlu süspansiyonu ve yeterli frenleri beğeniliyor. Ayaklıkların sürtmesi, sağ egzoz borusunun yanma riski ve dönemin fiyatı eleştiriliyor. 643 mm sele yüksekliği ve sentetik deri kaplama tarafsız olarak aktarılıyor. Standart motor sesi sakin olarak tanımlanıyor; sesi belirginleştirmek için önerilen 1.290 avroluk Remus susturucunun test motosikletine takıldığı veya denendiği söylenmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Performans

    01:00 ↗

    Daha büyük Scout'a göre düşük kalan güç ve tork, Scout Sixty'nin hedeflendiği şehir ağırlıklı kullanımda belirgin bir eksiklik yaratmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    01:54 ↗

    Daha sade görünümüne rağmen üretim kalitesi yüksek; logolu manetler ve soğutma hortumlarının özenle gizlenmesi beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    05:36 ↗

    Daha büyük Scout'a göre daha sade görünmesine rağmen estetik açıdan başarılı ve güzel bir cruiser bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Alüminyum şasi rijit bulunuyor; yol testinde tempo artırıldığında da yürüyen aksam motorun performansına ayak uyduruyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    02:18 ↗

    Yol davranışı kararlı, nötr ve güven verici bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    02:18 ↗

    Ardışık virajlarda çevik ve ön tarafı hassas; geniş gidonun sağladığı kaldıraçla bir yandan diğerine kolay yatırılıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    02:26 ↗

    Çok alçak ağırlık merkezi, şehir içinde motosikleti kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:59 ↗

    Motor farklı yollarda keyifli sürüş için yeterince güçlü; rahat devirleniyor ve üst devirlere güzel uzanıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:03 ↗

    Elektronik gazın hassasiyeti ve ayarı çok başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:26 ↗

    Motor esnek ve geniş devir aralığında torklu; beşinci viteste yaklaşık 1.500 dev/dak düzeyinden sorunsuz toparlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    03:35 ↗

    130 km/sa hızda yaklaşık 4.500 dev/dak çevirirken hâlâ hızlanma rezervi var ve sorunsuz toparlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:50 ↗

    Motor uysal ve yönetilebilir; hem sakin hem daha tempolu sürüşe izin veriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    03:44 ↗

    Daha büyük Scout'a göre daha az şaşırtıcı güç sunması yeni başlayanlar için avantaj olarak görülüyor; sunucu modeli geniş bir kullanıcı kitlesine uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yerden ve yatışta açıklık

    04:15 ↗

    Testte ayaklıklar sürtülmüş olsa da yatış açıklığı cruiser türüne göre makul bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    04:27 ↗

    Süspansiyonların yumuşak ayarı sürüş konforunu başarılı biçimde önceliklendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    04:30 ↗

    Yumuşak süspansiyonların hidrolik sönümlemesi iyi; motosiklet sekmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    04:48 ↗

    Ön fren çok güçlü olmasa da kademeli ve fazlasıyla yeterli bulunuyor; sunucu iyi duruş ve motosikleti oturtmak için arka frenin başlıca rolünü vurguluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    04:56 ↗

    Sunucunun anlatımında ön ABS müdahalesi fark edilmeyecek kadar geri planda kalıyor; arka ABS daha sık devreye girse de rahatsız etmiyor. Ön ABS'yi niteleyen ifade otomatik dökümde bozulmuş.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    05:21 ↗

    Beş ileri şanzıman yol kullanımında sorun yaratmıyor ve motora çok iyi uyuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    00:51 ↗

    İnceleme döneminde daha büyük Scout'a göre daha düşük fiyatıyla daha erişilebilir bir seçenek olarak sunuluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Yerden ve yatışta açıklık

    04:20 ↗

    Bir günlük yol testinde virajlarda ayaklıklar belirgin biçimde yere sürtülüyor; sunucu yine de bu tür motosikletlerde daha kötüsünü gördüğünü belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sağ taraftaki egzoz borusuna temas ederek yanmamak için dikkat edilmesi gerekiyor; yaşanmış bir yanık olayı aktarılmıyor.

    Olası risk
  • Fiyat ve değer

    05:46 ↗

    İnceleme dönemindeki 11.990 avroluk fiyatıyla özgünlüğü için biraz yüksek bedel istediği düşünülüyor; fiyatın başka bir Amerikan efsanesiyle aynı düzeyde olduğu da belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi