Çok alçak ağırlık merkezi, şehir içinde motosikleti kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiIndian
Scout Sixty
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 3 olumsuz +
22 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2016 model | 1 | 1 | 20 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları18 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2016 model
%87olumlu not oranı+20 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
23 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Daha büyük Scout'a göre düşük kalan güç ve tork, Scout Sixty'nin hedeflendiği şehir ağırlıklı kullanımda belirgin bir eksiklik yaratmıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDaha sade görünümüne rağmen üretim kalitesi yüksek; logolu manetler ve soğutma hortumlarının özenle gizlenmesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDaha büyük Scout'a göre daha sade görünmesine rağmen estetik açıdan başarılı ve güzel bir cruiser bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelAlüminyum şasi rijit bulunuyor; yol testinde tempo artırıldığında da yürüyen aksam motorun performansına ayak uyduruyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYol davranışı kararlı, nötr ve güven verici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelArdışık virajlarda çevik ve ön tarafı hassas; geniş gidonun sağladığı kaldıraçla bir yandan diğerine kolay yatırılıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelÇok alçak ağırlık merkezi, şehir içinde motosikleti kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelMotor farklı yollarda keyifli sürüş için yeterince güçlü; rahat devirleniyor ve üst devirlere güzel uzanıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelElektronik gazın hassasiyeti ve ayarı çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelMotor esnek ve geniş devir aralığında torklu; beşinci viteste yaklaşık 1.500 dev/dak düzeyinden sorunsuz toparlıyor.
MOTOR LIVE · 2016 model130 km/sa hızda yaklaşık 4.500 dev/dak çevirirken hâlâ hızlanma rezervi var ve sorunsuz toparlıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelMotor uysal ve yönetilebilir; hem sakin hem daha tempolu sürüşe izin veriyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDaha büyük Scout'a göre daha az şaşırtıcı güç sunması yeni başlayanlar için avantaj olarak görülüyor; sunucu modeli geniş bir kullanıcı kitlesine uygun buluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTestte ayaklıklar sürtülmüş olsa da yatış açıklığı cruiser türüne göre makul bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelBir günlük yol testinde virajlarda ayaklıklar belirgin biçimde yere sürtülüyor; sunucu yine de bu tür motosikletlerde daha kötüsünü gördüğünü belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSüspansiyonların yumuşak ayarı sürüş konforunu başarılı biçimde önceliklendiriyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYumuşak süspansiyonların hidrolik sönümlemesi iyi; motosiklet sekmiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelÖn fren çok güçlü olmasa da kademeli ve fazlasıyla yeterli bulunuyor; sunucu iyi duruş ve motosikleti oturtmak için arka frenin başlıca rolünü vurguluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSunucunun anlatımında ön ABS müdahalesi fark edilmeyecek kadar geri planda kalıyor; arka ABS daha sık devreye girse de rahatsız etmiyor. Ön ABS'yi niteleyen ifade otomatik dökümde bozulmuş.
MOTOR LIVE · 2016 modelSağ taraftaki egzoz borusuna temas ederek yanmamak için dikkat edilmesi gerekiyor; yaşanmış bir yanık olayı aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelBeş ileri şanzıman yol kullanımında sorun yaratmıyor ve motora çok iyi uyuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİnceleme döneminde daha büyük Scout'a göre daha düşük fiyatıyla daha erişilebilir bir seçenek olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİnceleme dönemindeki 11.990 avroluk fiyatıyla özgünlüğü için biraz yüksek bedel istediği düşünülüyor; fiyatın başka bir Amerikan efsanesiyle aynı düzeyde olduğu da belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Chinchilla 500
- Motor hacmi
- 475.6 ccm (29.02 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 8800 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
Napoleon 500
- Motor hacmi
- 475.6 ccm (29.02 cubic inches)
- Güç
- 49.6 HP (36.2 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
Napoleon Bob 125
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: V-Twin
