Napoleon’u standart cruiser çizgili Chinchilla’dan daha çarpıcı ve güzel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki testin gerçek sele/tasarım/süspansiyon kıyası · Bu kaynakta yeni Napoleon sürüşü yokBenda
Napoleon 500
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı26 olumlu · 6 olumsuz +
31 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · 2026 fuarında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik motor ve gövde ayrıntıları | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilik | 1 | 1 | 22 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki testin gerçek sele/tasarım/süspansiyon kıyası · Bu kaynakta yeni Napoleon sürüşü yok | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · Napoleon 500 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 475.6 ccm (29.02 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Maksimum güç
- 49.6 HP (36.2 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 42.0 Nm (4.3 kgf-m or 31.0 ft.lbs) @ 6700 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.5:1
- Çap × strok
- 69.0 x 63.6 mm (2.7 x 2.5 inches)
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Slipper clutch
- Ön lastik
- 150/80-15
- Arka lastik
- 180/65-16
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 215.0 kg (474.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 695 mm (27.4 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 150 mm (5.9 inches)
- Yakıt deposu
- 16.00 litres (4.23 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Napoleon 500 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Benda Napoleon 500 — MOTOR LIVE incelemesi
Daha önce test ettiği Napoleon 500’ün görünüşünü Chinchilla’dan daha etkileyici, ön/arka süspansiyonunu daha progresif ve iyi süzen bulduğunu söylüyor. Tek kişilik yapısına ilişkin bilgi, yeni artçılı kullanım deneyimi sayılmıyor.
Benda Napoleon 500 — MOTOR LIVE incelemesi
Napoleon Bob 500’ü görünüşü kadar sürüşüyle de çok seviyor. Alçak sele, 1,83 m boyuna uygun fazla katlanmayan oturuş, beklenenden rahat sele/süspansiyon ve dar sokakta bile kolay yönlendirme öne çıkıyor. V-twin motorun sesi, yormayan nabzı ve orta/üst devir canlılığını beğeniyor. İlk aynaların elleri sıkıştırması, yansımalı yatık gösterge, zayıf alt devir, dönüş çapı ve zor açılan yan sehpa başlıca eksiler. Üç günde uzun etaplar da sürüp yorulmadığını belirtiyor; videodaki fiyatı güzel imalatla birlikte ulaşılabilir buluyor.
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
32 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Önceki Napoleon testinde arka tek amortisörün daha progresif, önün de daha iyi emici olmasını bu yeni örneğe tercih ettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki testin gerçek sele/tasarım/süspansiyon kıyası · Bu kaynakta yeni Napoleon sürüşü yokYere yakın çizgiyi, özgün ön düzen görünüşünü ve tek kişilik havada durur gibi seleyi çok güzel buluyor; çevrede dikkat çekmesini seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikÇok alçak seleyle yere sağlam basmayı, yeni veya kısa boylu sürücü açısından erişilebilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilik1,83 m boyuna rağmen bacaklarının fazla katlanmamasını ve geri kıvrılan gidonun kolları gereksiz uzatmamasını seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikDaha dik veya biraz daha sportif pozisyon arasında hareket edebilmesini, gövdeyi iyi destekleyerek kullanmayı keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikMotor kapakları, birbirine yakın çift çıkış ve dokulu çelik şasi detaylarını çok özenli ve güzel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikSert kuyruk görünümüne rağmen gizli amortisörün gerçekten çalışmasını ve yumuşak seleyle beklemediği rahatlığı sunmasını seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikParalelkenar gibi görünen ama kaplamalı normal çatalın çalışmasını başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikTek diske rağmen ön frenin kuvvetini ve ilk ısırmasını yeterli/iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikAyak yerleşiminden rahat ulaştığı arka frenle çizgiyi ve yavaşlamayı çok iyi yönetebilmesini seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikTimsun lastiklerle bu motorun performansı ve test koşullarında tutuş uyarısı yaşamamış olmasını iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikBobber’da sürtme olsa da viraj keyfi için yeterli pay bulunduğunu, sandığından daha rahat yatabildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikAğırlığın alçakta toplanması sayesinde sayısal kütleyi fazla hissetmemesini ve manevraların kolay olmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikAynaların ellerini sıkıştıran mevcut yerleşimini sevmiyor; daha alta alınabileceğini düşünüyor ama o değişikliği test etmiş değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikGöstergenin kendine yeterince dönük olmaması nedeniyle çok yatık kaldığını ve bazen yansıma yüzünden iyi görünmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikMarkanın küçük V-twin’lerine göre çok daha az ve rahatsız etmeyen titreşimi, custom havası veren nabız hissi olarak seviyor; bacakları motora değse de kötü his almıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikKalın sesi ve gaz açınca büyük hacimli motosiklet hissi vermesini çok keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikYaklaşık 3 bin devir altında yine çekse de motoru biraz isteksiz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikYaklaşık 4–5 bin civarında dolan, sonrasında iyi uzayan motoru ve doğrudan gaz bağlantısını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikKayışlı son aktarımı çalışması ve zincire göre bakım uğraşı bakımından seviyor; burada uzun dönem parça ömrünü ölçmüş değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikBonifacio’nun dar sokak ve keskin dönüşlerinde beklediğinden çok kolay yönetip geçebilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikGenel çevikliğine rağmen dar dönüş çapını olağanüstü bulmuyor; manevra sınırı olarak belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikYan sehpayı açmayı zahmetli ve sinir bozucu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikTaşlı sokaklarda süspansiyonun darbeleri karşılayıp kendisini rahat tutmasını seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikÖzellikle ıslakken tutuşu kayganlaşabilen taş döşemede çekiş kontrolü olmasından memnun; açık yol gücü için her an gerekli olduğunu düşünmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikKendi sevdiği sesin dar sokaklarda yayalara rahatsızlık verebileceğini düşünüyor; bu yolcuya motor ısısı şikâyeti değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikYaklaşık 200 km/üç saatlik etaplardan sonra özellikle sele tarafında yıpranmış hissetmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikÜç günlük yaklaşık 450 km sonunda şasiyi güven veren, düzgün yerleşmiş ve davranışı tutarlı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikVideodaki yaklaşık 6. 990 avro yu güzel görünüş ve sürüş kalitesine karşılık makul buluyor; daha ucuz rakipler olduğunu da açıkça kabul ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Napoleon Bob · Korsika üç günlük yaklaşık 450 km yol testi · 1,83 m sürücü · Tek kişilikÜzerine oturunca sportif pozisyonunu ve tek kişilik, arkası sade bırakılmış bobber tasarımını çok güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 2026 fuarında statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediGösterdiği Napoleon örneğinin motor bloğunun üzerinde iyi çalışılmış göründüğünü düşünüyor; bu dayanıklılık testi değil.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik motor ve gövde ayrıntılarıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
1,83 m boyuna rağmen bacaklarının fazla katlanmamasını ve geri kıvrılan gidonun kolları gereksiz uzatmamasını seviyor.
-
Üzerine oturunca sportif pozisyonunu ve tek kişilik, arkası sade bırakılmış bobber tasarımını çok güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Napoleon’u standart cruiser çizgili Chinchilla’dan daha çarpıcı ve güzel buluyor.
-
Üzerine oturunca sportif pozisyonunu ve tek kişilik, arkası sade bırakılmış bobber tasarımını çok güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motor kapakları, birbirine yakın çift çıkış ve dokulu çelik şasi detaylarını çok özenli ve güzel buluyor.
-
Gösterdiği Napoleon örneğinin motor bloğunun üzerinde iyi çalışılmış göründüğünü düşünüyor; bu dayanıklılık testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Chinchilla 500
- Motor hacmi
- 475.6 ccm (29.02 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 8800 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
CMX500 Rebel
- Motor hacmi
- 471cc
- Güç
- 34.0kW/8,500rpm
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
502C
- Motor hacmi
- 500.0 ccm (30.51 cubic inches)
- Güç
- 47.6 HP (34.7 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi

