RVM500

GS ailesini andıran gaga, kafa ve tel jantlarla oluşan dolu adventure görünümünü çok beğeniyor.

Daha küçük hacimde olsa da iri seyahat endurosuna benzer hakim oturuş hissini seviyor.

Şanzımanın çok net ve akıcı geçişlerini beğeniyor.

Gaz açıldıkça kontrollü ve yeterli hızlanmasını bu hacim aralığında başarılı buluyor.

İki modla gaz tepkisini değiştirebilmeyi kullanışlı özellik olarak anlatıyor.

Orijinal Metzeler lastiklerin sunulmasını maddi/donanım avantajı görüyor; testte farklı lastikler takılı.

Tel jantla tubeless lastiğin bir arada sunulmasını asfalt/tali yol pratikliği açısından beğeniyor.

Süspansiyon ayarlarıyla doğru sürüş dinamiğini bulabilmeyi olumlu buluyor.

Yaklaşık 120–130 km/s kullanımında güç yetmiyor veya rahatsız ediyor hissi yaşamadığını söylüyor.

Frenleri çok iyi durdurur buluyor; şasi ve teker uyumuyla virajda güven verdiğini söylüyor.

Artçı pozisyonunda rahat oturulup yolun izlenebilmesini konforlu buluyor.

Çanta demiri, karter/koruma demirleri, elcik koruma ve orta sehpanın beraber gelmesini ek masrafı azaltan güçlü avantaj görüyor.

USB ve 12 V çıkışını seyahatte cihaz beslemek için gerekli ve kullanışlı buluyor.

Ayna görüntüsünden gayet memnun olduğunu, kendi kullanımında sorun görmediğini söylüyor.

Tempoda yaklaşık 5 litre, sakin kullanımda 3, 5 litrelere inebilen tüketimi olumlu anlatıyor; bu kaynakta standartlaştırılmış ölçüm yok.

Şubat 2023 bedelini standart aksesuarlar dahil hesaplarken yeni motosiklet seçenekleri arasında mantıklı buluyor.