Ninja 7 Hybrid

Sele fazla yüksek bulunmuyor; 1,80 metre boyundaki incelemeci iki ayağını da yere basabiliyor.

Yüksek yarım gidonlar rahat bir oturuş sağlıyor; incelemeci, sportif görünümüne rağmen pozisyonu radikal bulmuyor.

İncelemeci, Sport modundaki dar yol sürüşünde uzun dingil mesafesinin motosiklete kararlılık kazandırmasını beğeniyor.

Basın testinde Sport moduyla dar, virajlı yollarda sürüş keyifli bulunuyor; incelemeci genel deneyimi de sevindirici olarak değerlendiriyor.

Sport hibrit modundaki beş saniyelik e-boost, özellikle viraj çıkışlarında incelemecinin etkileyici bulduğu ek ataklık ve hızlanma sağlıyor.

İncelemeci, tek kavramalı robotize şanzımanın vites geçişlerini genel olarak iyi buluyor; aynı değerlendirmede bazı sarsıntılar da ürettiğini belirtiyor.

İncelemeci şehir merkezlerinde tamamen elektrikli moda geçmeyi hoş buluyor; geçiş için hızın 25 km/sa altında ve vitesin en fazla dördüncü olması gerekiyor.

İncelemeciye göre kısa elektrikli menzil, hibrit sürüşte bataryanın 3.000 dev/dak seviyesinden itibaren yeniden şarj olması sayesinde bu basın testindeki kullanımda yeterli görünüyor.

Basın sürüşünde süspansiyonlar konforlu ve kontrollü bulunuyor; hafif bozuk yollarda sürücüyü aşırı sarsmıyor ve karakteri sportiften çok GT tarafına yakın görülüyor.

İncelemeci motoru canlı ve hoş buluyor; motosikleti rahatlıkla taşıdığını belirtiyor.

Çift diskli ön fren iyi durduruyor ve güven veriyor; incelemeci buna rağmen başlangıç tutuşunun daha güçlü olmasını istiyor.

Arka fren kolay dozlanıyor ve incelemeciye iyi geri bildirim sağlıyor.

İncelemeci ekranın küçük boyutunu beğeniyor ve bütün bilgileri rahat okunur buluyor.

160 kilometrelik basın testinde tüm modlar birlikte kullanılırken yol bilgisayarında görülen 4,1 l/100 km tüketim makul ve açıklanan değere yakın bulunuyor; depo dolumuyla ölçüm sunulmuyor.

İncelemeci kapanışta, uzun gövdesine rağmen viraja girişini beklenenden kolay ve şehirde manevralarını şaşırtıcı derecede rahat buluyor; ilk sürüşte sınıfının en çevik motosikleti olmadığını da belirtiyor.

İncelemeci, 227 kilogramlık ağırlığın şehir içi kullanım dahil beklediği ağırlık hissini yaratmadığını belirtiyor.

İncelemeci hibrit sistemin yenilikçi yaklaşımını anlamlı ve ilgi çekici buluyor; bu teknolojinin motosiklete gelmesini sevindirici olarak değerlendiriyor.