ProSofiKanalın incelemeleri →
2024 model
Kawasaki Z900 — ProSofi incelemesi
2024 Z900’ün tasarımı, sürücü selesi, düşük titreşimi, güçlü gidişi ve özellikle sonradan takılan Pirelli lastiklerle frenleri çok beğeniliyor. Beğendiği ses aksesuar egzoza ait. Sert artçı selesi, eski görünen sağ kumanda ve standart olmayan quickshifter’ın birkaç kez şaşırması eleştiriliyor; yüksek hızda rüzgâr ve olası pahalı parçalar konusunda uyarıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:49 ↗Ön kafa alışılmadık görünse de genel tasarımı ve kuyruk biçimini çok beğeniyor.
Kişisel tercihAksesuar egzoz sesi
01:39 ↗Sahibinin sonradan taktığı egzozun sesini çok seviyor; orijinal egzozla aynı sesi beklememek gerektiğini açıkça söylüyor.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
02:03 ↗Sürücü selesini oldukça güzel buluyor; artçı kısmını tam tersine çok sert değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSele altı alan
02:17 ↗İçeriye devam eden sele altı boşluğunu bu tarzdaki motosiklet için yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:51 ↗Sonradan takılmış iyi Pirelli lastiklerle birlikte Nissin kaliperli ABS frenleri çok başarılı buluyor; orijinal Dunlop ile karşılaştırmalı test değil.
Sürüş gözlemiLED donanımı
03:08 ↗2024 modelde tam LED aydınlatma ve dörtlü bulunmasını olması gereken düzeyde görüyor.
Kişisel tercihTitreşim ve pegler
03:37 ↗Motor titreşimini düşük buluyor; lastikli sürücü peglerinin kalan titreşimi azaltmasını güzel ayrıntı görüyor.
Sürüş gözlemiArtçı pegleri
03:48 ↗Artçı peglerinde lastik bulunmasa da açılıp kapanma hissini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiPerformans
08:22 ↗Gidişi ve güçlü naked karakterini çok beğeniyor; GPS’te 250,56 sonucu paylaşıyor, naked için son hızdan çok oraya ulaşma biçimi ve torkun önemli olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGenel satın alma tercihi
08:35 ↗Mayıs 2025’te 2024 modellerin ilan bütçesine çıkabilen ve bu tür motosiklet isteyenlere Z900’ü gönül rahatlığıyla önerdiğini söylüyor; kişisel test beğenisi.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı selesi
02:08 ↗Artçı selesini tahta gibi sert buluyor ve daha iyi olmasını isterdi; sürücü selesi için aynı eleştiriyi yapmıyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
02:27 ↗Sahibinin çok sert kullanımda15 L/100 km’ye yaklaşan tüketim gördüğünü söylediğini aktarıyor; ekrandaki 7,3 ortalamayı ve bu aşırı kullanım aktarımını ayrı tutuyor.
Aktarılan yorumYere erişim
04:33 ↗210 kg ve 83 cm sele bağlamında yaklaşık 1,65 m altında sürücü için kullanımın zorlaşabileceğini düşünüyor; kişisel ergonomi yorumu.
Olası riskYüksek hız rüzgârı
06:42 ↗Naked gövdeyle yüksek son hıza zorlarken boyun ağrısı yaşandığını, yüksek hız hedefleyenlerin supersport düşünebileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAksesuar egzozun kullanım bedeli
08:03 ↗Sahibinin bu egzoz nedeniyle sorun/ceza yaşadığını aktarıyor; ses beğenisinin yanında bu aksesuar kullanımının sonuçlarını da ayırıyor.
Aktarılan yorumSağ kumanda tasarımı
08:55 ↗Yıllardır aynı görünen sağ kumandayı 2024 modele göre estetik açıdan yetersiz buluyor.
Kişisel tercihStandart lastik tercihi
09:08 ↗Fabrika Dunlop yerine daha güzel lastikle gelmesini tercih edeceğini söylüyor; test örneğinde Pirelli olduğu için standart lastik denemesi yapılmıyor.
Kişisel tercihParça maliyeti riski
09:11 ↗Kawasaki’de ihtiyaç doğarsa parça fiyatlarının yüksek olabileceğini söylüyor; bu videoda somut fatura veya fiyat karşılaştırması sunmuyor.
Olası riskAksesuar quickshifter
09:24 ↗Sahibinin sonradan taktığı quickshifter’ın birkaç kez şaşırdığını gözlüyor ve fabrika çıkışı sistem tercih edeceğini söylüyor; sorun standart donanıma genellenmiyor.
Sürüş gözlemi