Z900

Japon motosikletlerinde nispeten nadir bulduğu çelik boru şasiyi beğeniyor.

Sele kaplamasını görünüş itibarıyla dayanıklı buluyor; bu, uzun süreli kullanımda doğrulanmış bir dayanıklılık sonucu değil.

Yana konumlandırılmış arka amortisörün yerleşimini beğeniyor.

Yaklaşık 170 cm boyundaki incelemeci, motosikletin boyutlarını kendi gibi kısa sürücüler için de yaklaşılabilir buluyor.

Yaklaşık 170 cm boyundaki incelemeci, hafiflik hissi ve alçak ağırlık merkezi sayesinde motosikleti kolayca manevra ettirebildiğini söylüyor.

Arka stopun genişleyen şeklini ve sivri kuyruk eğiliminden ayrılan tasarım tercihini beğeniyor.

Test motosikletinde yeşille eşleştirilen gri rengi beğeniyor.

Test motosikletindeki yeşil ve gri boyaların derin, metalik görünümünü kaliteli buluyor.

Test motosikletindeki küçük ön siperliğin ön bölümün görünümünü toparladığını düşünüyor; siperliğin standart donanım mı aksesuar mı olduğu belirtilmiyor.

Yol testinde motorun şehir içinde iyi tork ve ışıklar arasında canlı hızlanma sunduğunu, yüksek devirlerde güçlü olduğunu ve otoyol hızlarını zahmetsizce koruduğunu belirtiyor; hızını hyper naked düzeyinde görmüyor.

Çift yönlü quickshifter ile vites yükseltme ve düşürmeleri çok pürüzsüz buluyor.

Yol kullanımında özellikle dar virajlarda ve dönel kavşaklarda çok eğlenceli buluyor; sonuç değerlendirmesinde Trident 660 ve Hornet SP'den daha fazla sürüş keyfi verdiğini söylüyor.

Kendisini hafif bir sürücü olarak tanımlayan incelemeci, başlangıçtaki donanım önyargısına rağmen süspansiyonun kendi ağırlığına çok iyi uyduğunu belirtiyor.

Başlangıçtaki ön fren donanımı çekincelerine rağmen ön frenleri keyifli yol sürüşü için yeterli buluyor; fren zayıflaması yaşadığını bildirmiyor, bunu ileride daha zorlayıcı kullanımda karşılaşılabilecek bir sınır olarak tartışıyor.

Küçük ön siperliğin takılı olduğu test motosikletini otoyol hızlarında bazı diğer naked motosikletlere göre şaşırtıcı derecede rahat buluyor; siperliğin buna katkıda bulunduğunu düşünüyor ancak bu katkıyı doğrulamıyor.

Deniz seviyesinden yüksekte yaptığı kendi yol testinde motosikleti hızlı fakat ürkütücü bulmuyor; güç kaynaklı patinaj veya ön teker kalkması yaşamamış, deniz seviyesinde deneyimin farklı olabileceğini belirtiyor.

Beş inç TFT ekranın görünümünü kaliteli, iki gösterim düzenini de başarılı buluyor.

127 saatlik incelemede kumanda grubunu sade ve dayanıklı buluyor; uzun süreli dayanıklılık testi sunmuyor.

İncelemecinin eşinin daha uzun sürüşteki artçı deneyimine göre motosiklete binmek kolay, ayaklıkların seleye göre konumu iyi.

127 saatlik kullanım sonunda Z900'ü genel olarak çok yönlü, pratik ve birlikte yaşaması kolay bir motosiklet buluyor; ön cam eksikliğini bu pratikliği sınırlayan unsur olarak ayrıca belirtiyor.

İnceleme dönemindeki fiyatlarla MT-09, 765 RS ve 990 Duke'tan daha ucuz olduğunu söyleyerek fiyatını ve ters çatal ile radyal kaliperler gibi sunduğu donanımı başarılı buluyor.

Sıralı dört silindir sesine genel olarak düşkün olmasa da standart egzozlu Z900'ün sesini kapanış değerlendirmesinde dolgun buluyor; önceki dinletide sesi bastırılmış diye tarif edip iyi veya kötü olarak nitelememişti.