MCN - Motorcyclenews.comKanalın incelemeleri →
2026 model · SE
Kawasaki Z900RS — MCN - Motorcyclenews.com incelemesi
2026 Z900RS SE, dolgun motoru, etkileyici sesi, çevik ve kararlı yönlenmesiyle karşılaştırmanın tercih edilen motosikleti. Retro ayrıntıları ve egzozun kalite hissi beğeniliyor; vites kolunun süngerimsi hissi ile kumanda ve USB bloğunun görünümü eleştiriliyor. Sele yüksek hissediliyor ancak bunun erişim sorunu yarattığı söylenmiyor. SE kimliği kaynak başlığı ve testteki Öhlins/Brembo anlatımıyla destekleniyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
05:52 ↗Dolgun orta devirleri ve güçlü çekişiyle karakterli, kullanması hoş bir motor olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
06:07 ↗Emiş ve egzoz sesinin birleşimi çok etkileyici ve Honda'dan daha hoş bulunuyor; altıncı viteste gaz açılırken de beğeniliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
06:22 ↗Çevik ve kararlı yönleniyor; olduğundan küçük hissettiriyor ve Honda'dan daha hızlı dönüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
15:45 ↗Tek motor haritasının gaz tepkisi çok iyi ayarlanmış bulunuyor; değerlendiriciler farklı sürüş modlarına ihtiyaç hissetmiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:55 ↗Çift yuvarlak göstergelerin kadranları ve yazı karakteri, eski modele sadık retro görünümüyle beğeniliyor.
Kişisel tercihDonanım
07:53 ↗Hız sabitleyici, ortalama hız kameraları bulunan kesimlerde hızı koruyup kaygıyı azaltmasıyla yararlı bulunuyor; değerlendirici bu motosiklette sistemi yalnızca bu amaçla kullanmış.
Sürüş gözlemiŞanzıman
15:20 ↗Quickshifter'ın çalışması ve vites küçültürken verdiği ara gaz beğeniliyor; düşük devre göre motor daha yüksek devirde kullanıldığında geçişler belirgin biçimde akıcılaşıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
16:43 ↗Yol karşılaştırmasında süspansiyon Honda'dan daha iyi çalışıyor; özellikle tempolu sürüşte daha uyumlu bulunuyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
16:51 ↗Hem sakin hem hızlı yol sürüşünü iyi karşılayan, bütünlüklü ve farklı tempolarda kullanılabilen bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
16:38 ↗Sürüşü daha çok gülümsetiyor ve Honda'dan daha keyifli bulunuyor; yalnızca sürüş dinamiklerine göre yapılan tercihte Kawasaki seçiliyor.
Kişisel tercihTasarım
00:32 ↗Boya, kabartmalı ve dokulu armalar, motor kanatçıkları, kuyruk ve altın renkli parçalarla retro tasarım ayrıntılı ve özenli bulunuyor; her açıdan başarılı görünüyor.
Kişisel tercihİşçilik
20:56 ↗Parlak paslanmaz çelik egzoz sisteminin kalite hissi beğeniliyor; Honda'nın egzozunun aynı etkiyi vermediği söyleniyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
21:56 ↗Görünüşü, sesi ve sürüşü birlikte güçlü bir duygusal bağ ve Z1 dönemini çağrıştıran retro deneyim yaratıyor; gerçek bir Z1 ile aynı sürüşü sunduğu iddia edilmiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
25:08 ↗Testte konuşulan Birleşik Krallık fiyatlarıyla Honda'ya göre yaklaşık 1.600 sterlinlik ek bedelin, tasarım ve ayrıntılardaki özenle karşılığını verdiği düşünülüyor; kesin liste fiyatı konuşmada netleştirilmiyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
23:34 ↗Değerlendiriciler motosikleti tamamlanmış bir paket olarak görüyor; egzoz veya başka parçaları değiştirme ihtiyacı hissetmiyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
07:15 ↗Kumanda gruplarının görünümü fazla genel ve sıradan bulunuyor; işlevlerine yönelik bir sorun belirtilmiyor.
Kişisel tercihTasarım
07:20 ↗Sağ taraftaki USB bloğunun görünümü, motosikletin genel tasarımını bozan bir ayrıntı olarak eleştiriliyor.
Kişisel tercihŞanzıman
07:31 ↗Vites geçişlerinde sorun yaşanmasa da vites kolunda hafif süngerimsi bir his bulunuyor.
Sürüş gözlemi