Keeway · İnceleme notları

Logik 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Keeway Logik 125 — MOTOR LIVE incelemesi

Şehir içi karşılaştırmalı sürüşte Logik 125; konforu, kararlılığı, hassas yönlenmesi, performansı ve canlı gaz tepkisiyle beğeniliyor. Düz tabanı çanta taşımaya yarıyor; Cityblade'a göre tek bacak konumu sunması ve küçük rüzgarlığın sınırlı üst gövde koruması eleştiriliyor. Sol koldan çalışan kombine frenin düzeni anlatılıyor, fakat fren performansı hakkında ayrı bir hüküm verilmiyor. Kilitli göz, sele altı alan ve test aracındaki kask taşıyan üst çanta tanıtılıyor; üst çantanın standart mı aksesuar mı olduğu açıklanmıyor. Artçılı kullanıma elverişlilik yerleşim üzerinden değerlendiriliyor. Model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Sürüş konforu

    03:32 ↗

    Şehir içi test sürüşünde genel konforu iyi bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düz tabanın sabitleme kancasıyla birlikte çanta taşımaya olanak vermesi pratik bir avantaj olarak sunuluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    03:48 ↗

    Şehir trafiğinde yönlenmesi istekli, dengesi çok iyi ve istenen çizgiye yerleştirilmesi hassas bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yağmur ve çamur koruması

    04:01 ↗

    Sunucu, ön gövdenin bacakları hafif yağmurdan korumasını beğeniyor; değerlendirme şiddetli yağmura genellenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    04:33 ↗

    Cityblade ile karşılaştırmada motor ve dış ortam sıcaklığını da gösteren panelin bilgi kapsamı daha zengin bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    04:30 ↗

    Test aracının sehpalar, dörtlüler, motor durdurma düğmesi ve saklama alanlarıyla sunduğu donanım zengin bulunuyor; kask için kullanılan üst çantanın standart mı aksesuar mı olduğu belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    04:51 ↗

    Motoru güçlü bir yönü olarak görülüyor; kolayca 110 km/sa hıza ulaştığı ve hızlı yollarda rahat kullanım sunduğu aktarılıyor, kalkış hızlanması da beğeniliyor. Hızın ölçüm yöntemi belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    05:13 ↗

    Kalkışta gaz açıldığında hemen tepki verip hızla devirlenmesi beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    05:22 ↗

    Cityblade ile yapılan sürüş karşılaştırmasında süspansiyonunun darbeleri daha iyi emmesi beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Selenin yumuşaklığı konfora katkı sağlayan hoş bir özellik olarak değerlendiriliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    05:28 ↗

    Sunucu, Cityblade'a göre daha uzun gövde ve sele, katlanır artçı ayaklıkları ve iyi tutamaklar sayesinde iki kişilik kullanımı daha elverişli buluyor; bu, yerleşim değerlendirmesi ve artçıyla sürüş yapıldığı belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    06:10 ↗

    Videoda belirtilen dönemde 2589 avroluk fiyatıyla Honda alternatiflerinden daha ucuz olması avantaj olarak sunuluyor.

    Aktarılan yorum

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ergonomi

    03:41 ↗

    Cityblade ile karşılaştırıldığında bacaklar için yalnızca tek konum sunması sınırlama olarak belirtiliyor; ayakları ileri uzatma seçeneği bulunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    04:07 ↗

    Küçük rüzgarlığın üst gövde koruması sembolik düzeyde bulunuyor; sunucu daha işlevsel bir ön cam istiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    06:12 ↗

    Kapanıştaki Honda PCX ve SH karşılaştırmasında Logik'in bitiş kalitesi biraz daha düşük bulunuyor.

    Sürüş gözlemi