390 Duke

Sunucu, 390 Duke'u genç sürücüler için başlangıç veya ikinci basamak motosikleti olarak iyi bir seçenek buluyor.

Boya ve malzeme kalitesini beğeniyor; motosiklette ucuz hissettiren bir unsur görmüyor.

TFT ekranın bilgi içeriğini zengin ve yeterli buluyor.

Yaklaşık 1,75 m boyunda ve 75–80 kg olan sunucu, testte oturuşu ve dizlerle motosikleti kavramayı çok başarılı buluyor; ilk binişten itibaren motosikletle bütünleştiğini hissediyor.

Sürücü kendisi gibi yaklaşık 1,75 m boyunda ve 75–80 kg ise motosiklet üzerindeki görünümünü uyumlu buluyor.

Şehir içi testte çok yumuşak olmasa da çıplak cadde motosikleti beklentileri içinde yormayacak bir sürüş konforu sunduğunu söylüyor.

Test sürüşünde şanzımanı ve viteslerin düzgün geçmesini beğeniyor.

Şehir içi testte frenlerin motosikleti güçlü ve etkili biçimde durdurmasını beğeniyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

Şehir içindeki dönüş manevrasında motosikletin dengesini, kıvraklığını ve manevra kabiliyetini beğeniyor.

Çıplak cadde motosikletlerine çok alışkın olmadığını söyleyen sunucu, bu 390 Duke'u kullanmakta zorluk yaşamadığını belirtiyor.

Şehir içi testte motor sıcak ve fan çalışıyor olsa da bacağına sıcaklık geldiğini hissetmediğini belirtiyor.

Videonun çekildiği dönemde Japon alternatiflerin liste fiyatından bulunamadığını söyleyerek Duke'u, birlikte andığı Svartpilen ile beraber, fiyat ve alternatifler bakımından mantıklı seçenekler arasında görüyor.

Kendi satış deneyimine değil, yıllardır Duke ailesinin piyasasını takip etmesine dayanarak bu motosikletlerin ikinci elde alıcısı bulunduğunu ve satışlarının yürüdüğünü söylüyor.

Duke ailesine ilişkin genel takibine dayanarak parça bulunabildiğini ve Yamaha ile Honda kadar yaygın olmasa da desteğin kullanıcıyı üzmeyeceğini düşünüyor; bu test motosikletiyle kişisel servis deneyimi aktarmıyor.

Genelde şehir içinde scooter tercih etmesine rağmen bu testten sonra 390 Duke'u şehir içi kullanım için mantıklı buluyor.

Şehir içi testte gidişini beğeniyor ve ihtiyaç olduğunda yeterli güç sağladığını düşünüyor.

Motosikletin görünümünü havalı ve genç sürücüler için dikkat çekici buluyor.

390 Duke'u değerlendirirken, o dönemde KTM'de ödeme yapıldıktan sonra gelen zamlardan etkilenmemeyi bir satın alma avantajı olarak anlatıyor; bu, motosikletin sürüş özelliği değil marka satış uygulamasına ilişkin değerlendirmesi.