Big Rock MotoKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
KTM 790 Adventure — Big Rock Moto incelemesi
İncelemeci daha önce test ettiği 790 Adventure'ı karşılaştırıyor; model yılı açıklanmıyor. Dönem fiyatını, performansı, sürüş keyfini ve düşük ağırlığı beğeniyor. Arazide iyi bulmasına rağmen zıplamalı ve kaba süspansiyon tepkisini eleştiriyor. Çin'de CFMOTO tarafından üretildiği bilgisi nötr bağlam; güvenilirlik çekincesi belirli bir arıza deneyimi olarak sunulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Fiyat ve değer
20:37 ↗Daha önce test ettiği 790 Adventure'ın videonun döneminde yaklaşık 11.000 dolarlık fiyatına göre sunduklarını olağanüstü iyi buluyor.
Kişisel tercihPerformans
20:42 ↗Karşılaştırdığı orta sınıf motosikletler arasında 790 Adventure'ın en fazla gücü sunduğunu ve çok yüksek performanslı olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
20:46 ↗790 Adventure'ı çok sportif ve eğlenceli buluyor; 800DE'ye göre daha sert, sportif süspansiyon düzenini ve daha fazla sürüş keyfi vermesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
20:49 ↗790 Adventure'ı yol kullanımında iyi ve oldukça rahat buluyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
20:51 ↗Zıplamalı ve kaba süspansiyon tepkisi eleştirisini saklı tutarak 790 Adventure'ın arazi başarısını oldukça iyi buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
21:09 ↗790 Adventure'ı 800DE'den çok daha hafif buluyor; alçak yan depoları ve ayrıca koruma demiri takmayı gereksiz gördüğü düzenin ek ağırlıktan kaçınmasını vurguluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
21:13 ↗Yan depoların düşmelerde dayanıklı koruma sağladığını ve motoru koruyarak ayrıca koruma demiri gerektirmediğini düşünüyor; KTM ile bu videoda düşme denemesi yapılmıyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
20:54 ↗Arazide 790 Adventure süspansiyonunu zıplamalı ve kaba tepkili buluyor; yükseltme yapılabileceğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
21:27 ↗KTM adventure sahipliğine ilişkin güvenilirlik endişelerini Suzuki'ye göre dezavantaj olarak görüyor; 790 Adventure'da kendisinin belirli bir arıza yaşadığını söylemiyor.
Olası risk