RC125

125 cc olmasına rağmen büyük supersport kadar agresif ve dolu tasarımı çok beğeniyor.

Geniş ve şeffaf gövdeyle bütünleşmiş cam/sinyal düzenini hem işlevli hem estetik buluyor.

LED donanım, egzoz kaplaması ve sele malzemesinin üst sınıf hissini beğeniyor.

Büyük supersportlara benzeyen sportif duruşu bu amaçla öğrenmek isteyen için doğru buluyor.

İlk temasta hafifliği ve kendi 100 kg ağırlığında sınıfına göre yeterli tepkisini beğeniyor.

Gücün/torkun daha geniş aralıkta kullanılabilmesini kendi sınıfında başarılı buluyor.

Net vites geçişleri ve özellikle ikinci/üçüncü vitesteki geniş kullanılabilir aralığı çok beğeniyor.

Fren gücü ve dozajının daha büyük supersporthissi vermesini temel bileşenlerin en iyi taraflarından biri görüyor.

Manet konumunu kendine göre ayarlayabilmeyi güzel buluyor.

Viraj ve sert frenlemede WP süspansiyonların gövdeyi çok iyi destekleyip bilgi vermesini beğeniyor.

Fren, süspansiyon ve ağırlık merkezi uyumunu sportif sürüş deneyimi kazanmak için çok başarılı buluyor.

Düğmeye kısa dokunuşla marşı tamamlamasını kullanışlı buluyor.

Okunaklı ekranda vites bilgisi ve seçilebilir ABS modlarını küçük sınıfta güzel donanım buluyor.

Sürekli gaz verilen test motosikletinin yaklaşık 2,8 litre ekran tüketimini çok başarılı görüyor; standartlaştırılmış kendi ölçümü değil.

Büyük, kolay ayarlanabilir aynaların başlangıç sürücüsüne gereken arka görüşünü çok iyi verdiğini söylüyor.

Standart Michelin Road 5 lastikleri bu sınıf için çok iyi ve yeterli buluyor.

Tek silindirden beklediği düzeyde titreşim hissettiğini ama kötü/rahatsız edici bulmadığını söylüyor.