Kymco · İnceleme notları

AK550

MOTOR LIVE incelemesi · 2019 model · Sport

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2019 model · Sport

Kymco AK550 — MOTOR LIVE incelemesi

Kaynak başlığında 2019 AK550 Sport olarak tanımlanan scooter, iki incelemeci tarafından şehirde ve yaklaşık 200 km'lik yol deneyimi üzerinden değerlendiriliyor. Test aracında Akrapovič egzoz bulunuyor; Sport paketinin kısa füme camı çok kilometre yapılacağı için standart camla değiştirilmiş. Anahtarsız sistem, üç kademeli elcik ısıtma ve telefon bağlantılı gösterge işlevleri gösteriliyor; çekiş kontrolünün bulunmadığı belirtiliyor. Arama bildirimlerini gösterebilen sistemle görüşmek için ayrıca kask interkomu gerektiği açıklanıyor. Kapanışta TMAX'ten daha düşük çalınma riski taşıdığı ileri sürülüyor, ancak destekleyici veri sunulmuyor. Yağmurlu yol anlatımının ardından gelen motosikletten daha iyi fakat olağanüstü olmadığı değerlendirmesinin konusu açık değil.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Motor sesi

    00:52 ↗

    Test aracına takılı Akrapovič egzozun hızlanıp devir yükseltirken çıkardığı tok, hırıltılı ses beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Modüler kaskı ters yerleştirerek yağmurluk ve dizüstü bilgisayar gibi başka eşyalar da taşıyabildikleri bagaj, pratik kullanımda gayet yeterli bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    03:27 ↗

    Test aracında gösterilen üç kademeli elcik ısıtma, park freni ve dörtlüler gibi özelliklerle donanım oldukça kapsamlı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    04:32 ↗

    Şehir içi kullanımda işlevsel bir scooter olarak değerlendiriliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:39 ↗

    Düşük hızda çok iyi dengelenmiş ve nötr bulunuyor; ağırlığı sürücüyü sürüklemeden kolayca U dönüşü yapılabiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    04:58 ↗

    İncelemeci, yaklaşık 200 km boyunca kötü yolları ve yoğun yağmurlu otoyolu da kapsayan deneyiminde takılı Metzeler lastikleri kuru zeminde iyi tutuşlu, ıslakta da iyi bir uzlaşma sunan lastikler olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    05:33 ↗

    Kapanış değerlendirmesinde TMAX'e performanslı bir alternatif olarak sunuluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    05:33 ↗

    İnceleme döneminde TMAX'ten daha ucuz olması, olumlu bir alternatif olma gerekçesi olarak sunuluyor.

    Aktarılan yorum

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Donanım

    01:09 ↗

    Sport paketinin farklılıkları beklentinin altında bulunuyor; egzoza ek olarak alüminyum plakalık ve kısa füme cam da sunulduğu açıklansa da TMAX'e güçlü bir rakip olmak için biraz daha fazlasının gerektiği düşünülüyor. Testte kısa cam yerine standart cam kullanılmış.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    01:51 ↗

    İncelemeci, sehpanın motoru durduran güvenlik kesicisi bulunmamasını eleştiriyor ve sehpayı açık unutmamak gerektiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bir tam kapalı kask alabilen sele altı bagajın iki kasklık kapasite sunmaması beklentiyi karşılamıyor.

    Kişisel tercih
  • Kumandalar

    02:21 ↗

    Anahtarsız sistemin kumandasını kullanmak biraz alışkanlık gerektiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:36 ↗

    Araç dururken biraz ağır hissettiriyor.

    Sürüş gözlemi