CV3

Touring çantalarının tamamladığı standart sele altı hacmini sınırlı buluyor.

Camın yan uzantıları bir miktar yardımcı olsa da el korumasını geliştirmeye açık buluyor; kış için ek koruyucu düşünülebileceğini söylüyor.

Yüksek cam kirlendiğinde ve özellikle gece yağmurda içinden görüşün belirgin biçimde kötüleşmesini eleştiriyor.

Yüksek camı görüş için alçaltmayı sağlayan elektrikli yükseklik ayarının bulunmamasını bu koşullarda eksiklik olarak görüyor.

Ayarlanabilen sürücü sırtlığının bazı açılarda belinin altına baskı yapmasını eleştiriyor; sırt korumalı kışlık montla bu sorunu hissetmediğini de açıklıyor.

Kısa süspansiyon hareketi nedeniyle büyük çukurlardaki darbelerin sürücü ve artçıya sert ulaşabildiğini söylüyor.

Dururken kilitleme sistemi MP3 kadar sabit tutmadığı için artçı binerken aracın yana yatabildiğini, sürücünün ayağa kalkıp desteklemesi ve alışması gerektiğini söylüyor.

Çanta ve yüksek camla kullanımında 5,2–7 L/100 km gördüğünü, çantasız sakin sürüşteki yaklaşık 4,6 litreye göre donanımın tüketimi artırdığını belirtiyor.

Kısa farın aydınlatmasını geniş fakat ileriyi aydınlatma mesafesini sınırlı buluyor.

Gazı yeniden açarken hafif bir vuruntu hissediyor; alışılabilir olduğunu da ekliyor.

Gücü ve tepkiyi azaltan Rain modunu kendi sürüş beklentisi için fazla kısıtlayıcı ve az yararlı buluyor; yağmurda güvenliğe ilişkin genel hüküm vermiyor.

Çantalı örneği yaklaşık 303 kg tarttığını ve bu ağırlığı park manevralarında hissettiğini söylüyor; bu ölçüm donanımsız araca genellenmiyor.

Ağır çantalı araçta geri vites olmamasını eğimli park yerlerinden geri çıkarken sorun olarak görüyor; yardım gerekebildiğini belirtiyor.

Artçı ve yükle yerden açıklık azaldığında viraj veya çukur sıkışmasında orta sehpanın yere sürtebildiğini belirtiyor.

Ölçtüğü yan çantaların aynaların dışına taşmasını dar aralıklarda önemli bir kullanım sınırı olarak görüyor; çantasız genişliğe alışıp aynı boşluklara girmemeye dikkat çekiyor.