Kymco · İnceleme notları

Dink R 150

Adventure Istanbul incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Kymco Dink R 150 — Adventure Istanbul incelemesi

Henüz 53 kilometredeki bayi test motosikletiyle yapılan kısa şehir içi incelemede denge, kıvraklık, hafiflik hissi, aynalar, saklama alanları ve son denemelerde frenler beğeniliyor. Gidişi olumlu değerlendirilse de çok atak bulunmuyor; yüksek devirde gaz tepkisine ilişkin sözlerde belirsizlik var. Malzeme kalitesi ortalama, kötü olmayan fakat üst düzey de olmayan bir seviyede anlatılıyor. Genel konfor incelemecinin yüksek olmayan beklentilerini karşılıyor; amortisör konforu, kısa cam, standart lastikler ve ekrandaki tüketim bilgisi eksikliği eleştiriliyor. Dönemin stok ve karaborsa koşulları satın alma değerlendirmesinin önemli bir parçası. Bayide gösterilen başka bir motosiklet üzerinden Kymco orijinali olmayan arka çanta ve demirin tedarik edilebildiği anlatılıyor; bunların sürülen test motosikletinde takılı olduğu doğrulanmıyor. Anahtarsız sistem, USB çıkışı, gösterge bilgileri, yaklaşık yedi litrelik depo ve bakım aralıkları anlatılıyor; bunlardan ayrıca memnuniyet puanı çıkarılmadı. Model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Kumandalar

    01:31 ↗

    İncelemeci ayarlanabilir manetleri beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    01:33 ↗

    İncelemeci aynaların dışa uzanan tasarımını beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Ayna görüşü

    08:25 ↗

    İncelemeci büyük aynaların arkayı çok iyi gösterdiğini ve görüşü omuzlarının kapatmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • İncelemeci ön ve orta saklama gözlerini, ayrıca poşet asma kancasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • İncelemeci sele altına gösterilen kapalı kaskın yanında eldiven ve disk kilidi gibi küçük eşyaların da sığabilmesini beğeniyor; değerlendirme gösterilen kaskla sınırlı.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    02:28 ↗

    İncelemeci genel görünümü, özellikle far, sinyal ve gündüz LED'lerinin tasarımını beğeniyor; gece aydınlatma performansı değerlendirilmiyor.

    Kişisel tercih
  • Fiyat ve değer

    03:20 ↗

    İncelemeci çekim döneminde bayilerde renk seçilebilecek kadar stok bulunmasını satın alma avantajı olarak görüyor.

    Aktarılan yorum
  • Yol tutuşu

    04:34 ↗

    İncelemeci kısa şehir içi sürüşte ve düşük hız manevralarında motosikletin dengesini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:48 ↗

    İncelemeci düşük hız manevrasında motosikletin ağır hissettirmemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:54 ↗

    İncelemeci kısa şehir içi testinde, beğenmediği standart lastiklere rağmen çok kıvrak olmasını ve dar aralarda kolay yön değiştirmesini en sevdiği özellik olarak belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    05:11 ↗

    İncelemeci kısa şehir içi sürüşte güzel gittiğini söylüyor; çok atak bulmadığını ve 150 cc hissiyatı verdiğini ekliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    06:13 ↗

    İncelemeci henüz 53 kilometredeki test motosikletinde ilk zayıf fren izlenimini sonradan düzeltiyor: dört parmakla daha kuvvetli sıkınca iyi his ve duruş elde ettiğini söylüyor. İlk başta balataların alışmamış olabileceğini, sonra kendisinin hafif sıkmış olabileceğini düşünüyor; ABS'nin kaymayı önleyerek devreye girmesini de beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    08:37 ↗

    İncelemeci kısa şehir içi testinde konforu üst düzey bulmasa da genel olarak fena bulmuyor ve kendi yüksek olmayan konfor beklentileri için yeterli görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    08:18 ↗

    İncelemeci sınıfına göre biraz yüksek hissettirse de 1,67–1,68 metre boyundaki sürücülerin iki ayağını yere koyabileceğini tahmin ediyor; bu boydaki bir sürücünün denemesi aktarılmıyor.

    Olası risk
  • Fiyat ve değer

    11:05 ↗

    İncelemeci çekim döneminde belirtilen 110 bin liralık fiyatı, rakiplerin liste fiyatlarından ziyade karaborsa satış fiyatları esas alındığında fena bulmuyor.

    Kişisel tercih
  • Şehir içi kullanım

    11:48 ↗

    İncelemeci kısa testin ardından, yüksek konfor beklentisi olmadığını belirterek kendi şehir içi kullanımında memnun olacağını düşünüyor ve motosiklete genel olarak geçer not veriyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Lastikler

    01:58 ↗

    İncelemeci standart lastikleri beğenmiyor; yazı çıkarabileceklerini fakat kış kullanımında sorun yaratabileceklerini ve değişim gerektireceklerini düşünüyor. Bu kısa testte kış koşullarında deneyim aktarmıyor.

    Olası risk
  • Süspansiyon

    06:34 ↗

    İncelemeci şehir içi tümsek geçişlerinde amortisör konforunu pek beğenmiyor; model yıllarını belirtmediği eski NMAX'ten daha iyi, yeni NMAX'ten daha kötü bir seviyede değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    11:36 ↗

    İncelemeci ekranda yakıt tüketim bilgisinin bulunmamasını eleştiriyor; gerçek tüketimi ölçtüğünü söylemiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    12:09 ↗

    İncelemeci mevcut camı fazla kısa buluyor; şehir içindeki yüksek süratlerde rahatsızlık vereceğini düşünerek daha uzun cam gerektiğini söylüyor. Belirli bir hızda yapılmış koruma testi aktarmıyor.

    Olası risk
  • Motor karakteri

    06:06 ↗

    İncelemeci kısa sürüş sırasında yüksek devirde gazı açınca bile atalet ve gitmeme hissinden söz ediyor gibi görünüyor; otomatik dökümde son ifade bozuk olduğundan bu gaz tepkisi eleştirisinin yorumu kesin değil.

    Sürüş gözlemi